福州兩駕校試點(diǎn)全面公車公營(yíng) 學(xué)員權(quán)益將更有保障

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福州兩駕校試點(diǎn)完全公車公營(yíng) 保障教練學(xué)員權(quán)益

福州新聞網(wǎng)11月17日訊（福州日?qǐng)?bào)記者謝星星）吃拿卡要、卷款消失、教學(xué)松散……長(zhǎng)期以來(lái)，駕培機(jī)構(gòu)因普遍存在掛靠、承包運(yùn)營(yíng)模式，“臨時(shí)工”身份的教練員常常出現(xiàn)不規(guī)范教學(xué)行為。今后，這些問(wèn)題有望得到解決。記者昨日從交通部門(mén)獲悉，福州市駕培機(jī)構(gòu)推行公車公營(yíng)模式，華威、公交駕校率先試點(diǎn)完全公車公營(yíng)化。公車公營(yíng)模式下，教練與駕校簽訂勞動(dòng)合同，直接受駕校管理，駕培機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)將更規(guī)范。

掛靠模式

教練學(xué)員權(quán)益難保障

目前福州市共有81家駕校，大部分駕校都存在掛靠運(yùn)營(yíng)模式，即教學(xué)車輛牌照是私人擁有，掛靠在駕校名下使用。“以前駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為規(guī)避市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，駕校紛紛采取掛靠、承包的模式經(jīng)營(yíng)。”交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這類似出租車的掛靠模式，而這種模式下，教練和駕校也是掛靠關(guān)系。掛靠經(jīng)營(yíng)者可以自己擔(dān)任教練，也可以聘請(qǐng)他人擔(dān)任教練，經(jīng)營(yíng)者除了向駕培學(xué)校上交一定的掛靠費(fèi)或管理費(fèi)外，其他都由教練自由把控。

“掛靠關(guān)系下，駕校對(duì)教練約束力不強(qiáng)，教練也沒(méi)有社保醫(yī)保等保障，雙方容易產(chǎn)生矛盾和糾紛，教練亂收費(fèi)現(xiàn)象也是層出不窮。”駕培協(xié)會(huì)相關(guān)人士介紹，這種運(yùn)營(yíng)模式下，教練和學(xué)員的權(quán)益都很難得到保障。“沒(méi)有簽勞動(dòng)合同，我們只賺報(bào)名費(fèi)其中的一部分，沒(méi)有其他收入和福利。”從業(yè)5年的湯教練告訴記者，當(dāng)遇到層層轉(zhuǎn)包的情況時(shí)，教練拿到手的錢(qián)更是少得可憐，“很多教練不惜冒風(fēng)險(xiǎn)走擦邊球，被辭退就換一家駕校掛靠”。

大部分教練

支持公車公營(yíng)模式

針對(duì)掛靠模式的重重弊端，去年底，市道管處便開(kāi)始籌備推行公車公營(yíng)模式。昨日，隨著華威、公交兩家駕校共200多輛教練車納入統(tǒng)一管理，公車公營(yíng)模式正式推廣開(kāi)來(lái)。“也就是說(shuō)，所有教練車都由駕校購(gòu)買(mǎi)，并實(shí)行統(tǒng)一管理。”華威駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，教練和駕校也不再是掛靠關(guān)系，他們和駕校的其他員工一樣簽訂合同，享有醫(yī)保、社保等。

公車公營(yíng)管理模式下，駕校的所有教練車統(tǒng)一車身形象，所有教練員也統(tǒng)一著裝。在教練收入方面，則采取基本工資加績(jī)效工資模式。“績(jī)效工資包括教學(xué)時(shí)間、學(xué)員通過(guò)率、服務(wù)質(zhì)量和安全行車等方面的考核獎(jiǎng)勵(lì)等。”華威駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

而對(duì)于新模式，大部分教練員表示很支持。“正式員工有保障，只要用心教好學(xué)員就行。”湯教練說(shuō)，績(jī)效工資模式能激勵(lì)教練多花心思在學(xué)員身上，對(duì)學(xué)員學(xué)車也是好事。

新增教練車將實(shí)行公車公營(yíng)

記者了解到，此前少數(shù)駕校也有少量教練車實(shí)行公車公營(yíng)，但范圍十分有限。“除華威、公交駕校外，公車公營(yíng)模式還將繼續(xù)推廣。”交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今后駕培機(jī)構(gòu)要新增、更新教練車輛時(shí)，必須由駕培機(jī)構(gòu)全額出資購(gòu)買(mǎi)教練車輛，還要與聘用的教練人員簽訂正規(guī)的《勞動(dòng)合同》，并按規(guī)定繳納社保等費(fèi)用，即實(shí)行公車公營(yíng)管理。

交通部門(mén)鼓勵(lì)駕培機(jī)構(gòu)回購(gòu)掛靠性質(zhì)的教練車輛，實(shí)行公車公營(yíng)。據(jù)了解，今后駕培結(jié)構(gòu)的公車公營(yíng)比例、教練人員勞動(dòng)合同簽訂率將作為配置駕培資源、評(píng)優(yōu)評(píng)先、質(zhì)量排行檢查的重要內(nèi)容。