福州主干道地鐵圍擋今日全拆 道路恢復正常通車

兩列電客車

動態型式試驗月底完成

清涼山停車場及南段正線接管工作9月份陸續開始。運營人員已進駐火車南站站—葫蘆陣站，24小時輪值參與軌行區封閉條件的檢查和管理、車站用房及設備驗收代管、行車作業等現場工程介入工作。

隨著南段開通試運行時間點的臨近，電客車調試工作也有條不紊地展開。兩列電客車已于10月1日開始上正線進行動態型式試驗，計劃本月底完成。

將實現

“空地”一體化服務

為達到統一的科學技術規范、標準化作業要求，市地鐵公司運營分公司建立了包含軍訓、外送培訓、特種工種取證培訓、內部上崗取證培訓四個模塊的員工培訓體系。

為保證福州地鐵運營后的服務質量和服務水平，運營分公司在已有的規范服務基礎上，特別邀請廈門航空公司的禮儀培訓教員，從個人形象、職業妝容、形體塑造、職業禮貌用語、廣播詞等十幾個方面，為地鐵員工進行了航空式服務專項禮儀培訓，實現“空地”一體化服務。

為保障運營安全，運營分公司還建立了安全管理、行車組織、客運服務、設備維護維修、應急預案等規章，將在接下來的綜合聯調和試運行過程中進行演練。

地鐵票價擬聽證

2014年5月，運營分公司啟動地鐵票價定價工作，目前已形成票價方案及成本評審報告并報到相關部門開展論證，準備進行票價聽證工作。