充電難制約電動汽車推廣 福州加快配備充換電設施

電動汽車已在榕開賣

市民黃先生10月1日在眾泰知豆買了一輛純電動汽車，昨日下午，他到店里提車。“我在市區上班，朋友推薦買電動汽車代步方便。”

銷售顧問小余介紹，10月1日至今，他們已賣出5輛車，優惠后的裸車價不到5萬元。

記者看到，電動汽車車身僅為普通轎車一半長，約2.5米。用220V家用插座充電器充滿電需5~6小時，如果在電動汽車充電樁充電只需20分鐘。一次充滿電可以行駛150公里左右。

離這家店不遠的賓士名車會所里停著2輛特斯拉，銷售經理介紹，去年6月引進特斯拉至今，賣出1輛到泉州、1輛到廈門、2輛在福州、5輛批發到外地。

金龍汽車銷售人員告訴記者，其凱特電動汽車去年底至今賣出20多輛，多為租賃公司買走，售價在40萬~60萬元。

奇瑞新能源汽車福清4S店工作人員告訴記者，奇瑞eQ從去年年底至今賣出將近100輛，主要是老人或家庭主婦購買了接送小孩。

現有充電站利用率不高

昨日下午，記者在倉山萬達廣場對面的振源科技大廈樓下停車場里看到了4臺高約1.6米的電動汽車充電樁，根據上面的提示，車主只需刷卡便可取槍充電。

現場工作人員表示，目前主要是單位的商務用車使用充電樁。雖然未限制社會車輛使用，但是由于國網標準的電壓并不適用于所有車型，而且物價局仍未出臺針對電動汽車充電的收費標準，因此利用率并不高。

記者從國網福州供電公司了解到，早在2010年，他們就已開始著手進行充電站及充電樁的建設。除了公交等各類專用充電站，目前福州城區內擁有充電樁78個，分布在馬尾供電局、鼓樓供電局及供電營業廳、居民小區（匯創名居一、二期等）及部分公共停車場內。

公交充電站只夠自用

福州從去年底開始投入使用純電動公交車輛，目前全市有近300輛純電動公交車，年底預計將達800輛。

“公交企業都在計劃購置純電動車輛，問題是充電存在難題。”市道管處相關負責人介紹，目前福州齊安公交總站和金山浦上公交停車場內有可使用的充電站，分別設有27個、33個充電樁。現有充電站只能基本滿足公交車輛充電。

康馳公司相關負責人告訴記者，純電動車輛的使用是未來的趨勢，除了齊安公交總站外，已經在全市布局充電站。鰲峰片區配有18個充電樁的新站已經全面建成，近日就可通電投入使用。今年內，還將在五四北、五孔閘、福灣路3個片區再建3個充電站，3個片區計劃建設54個充電樁。屆時這些充電設備能夠滿足公交車輛的充電需求，同時還會有富余，考慮到社會效益，這3個新站計劃對社會車輛開放，供純電動汽車充電。

“對社會車輛開放，需要在充電站接入轉換設備，技術上很容易實現。”該負責人說，可供一輛公交車充電的樁改造后可滿足四五輛轎車的充電需求。