福州地鐵屏山站首批回植13棵樟樹 樹齡均超20年

首批13棵樟樹，昨運至鼓屏路

東南網9月25日訊(海峽都市報記者 陳穎旭/文 毛朝青/圖) “昔日福州最美林蔭道，終于開始種大樹了。”昨日上午，福州市民何女士撥打海都熱線95060反映，錢塘巷以南，鼓屏路西側道路開始回植大樟樹。不過，欣喜之余，何女士注意到，現場樹坑太淺，只能勉強蓋住土球，“不僅影響樹木成活率，臺風天還容易倒伏”。

記者現場實測，發現大樹土球厚度近1米，但部分樹坑深度卻不足90厘米。經記者提醒后，現場施工人員表示，將繼續深挖，確保蓋住土球。對此，有市民希望園林部門及時回訪監督，不要讓種樹成擺樹。

首批香樟樹 胸徑約40厘米 樹齡均超20年

鼓屏路曾是福州最美林蔭道之一，2011年4月，為配合地鐵施工，移走94棵大樹。上月，圍擋了3年多的鼓屏路恢復主路通車后，本報曾多次報道呼吁，應盡快恢復綠化，補植樹冠大、能成蔭的樹種。

何女士說，海都關于鼓屏路綠化的報道，她一直很關注，她也期待鼓屏路能早日重現“最美林蔭道”。“此次回植的樹，比我想象的要大一些。”何女士說，運到現場的大樟樹，每一棵樹干都有水桶粗，如果不出意外，兩年后就能形成大片樹蔭。

記者現場測量發現，香樟樹距離地面1.3m處的樹干，周長多半在130厘米左右，由此推算，胸徑在40厘米左右。

福州市園林局綠化工程處相關負責人介紹，鼓屏路行道樹以香樟樹為主，為讓樹種更加統一，此次回植的都是香樟樹，這些樹的胸徑在35～45厘米之間，樹齡均超過20年。據介紹，香樟根系發達，抗風能力較好，只要兩三年的時間，就能形成較大的樹冠。

該負責人還表示，隨著地鐵1號線圍擋相繼拆除，地鐵站周邊行道樹補植工作將逐步跟進，補植的樹種將與周邊樹種統一。

記者現場測量，其中一棵樟樹，樹干周長1.32米

市民擔心：樹坑深不足1米 大樹遇風易倒伏

“種大樹是好事，但樹坑好像太淺了。”何女士說，昨日上午，她在一旁觀看時發現，樹坑深度多數不足1米，大樹被放進樹坑后，根部土球還露在外面，現場工人填土時，只能勉強蓋住土球。她擔心，這不僅影響大樹的成活率，遇到大風天氣，也容易倒伏。

記者找了一處已挖好的樹坑，經測量發現，坑底距離坑口路沿石的深度只有85厘米左右，而大樹土球厚度卻近1米。

一位不愿透露姓名的園林專家表示，臺風蘇迪羅導致福州倒伏樹木達到7.89萬株，其中有些樹木就是因為根太淺。根據相關要求，樹坑直徑要大于土球直徑40cm，深度大于土球厚度50cm，如果僅僅是和土球持平，會影響樹的成活率，就算成活了，最后也會因根部淺，扛不住大風吹。

“坑這么淺，樹種下去不會倒嗎?面對記者質疑，現場一名施工人員承認，按規定，樹坑深度應該要達1.5米左右。“確實是淺了點，我們還會深挖。”該施工人員說，剩下的樹坑將繼續深挖，確保完全蓋住土球。

對此，有市民表示，每一棵大樟樹都是花了大力氣才得以回植，要種就應該種好，確保成活率，希望園林部門及時回訪監督。