閩城際環(huán)線2018年形成 福州地鐵6號線2019年建成

福州新聞網(wǎng)9月22日訊（福州晚報記者 邱泉盛）昨日記者從省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委日前研究通過《福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2014—2020年）》和《福州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2014—2020年）》，全省城際線網(wǎng)共規(guī)劃17條，線網(wǎng)總規(guī)模約1190公里。福州地鐵將建6條線，規(guī)劃建設(shè)完成后，福州市將形成以1、2號線為“十字形”骨架網(wǎng)，4、5號線為中心環(huán)，6號線向長樂放射的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

9個設(shè)區(qū)市

形成城際環(huán)線

根據(jù)《福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，福建省城際線網(wǎng)總體布局是“一環(huán)、兩網(wǎng)”，其中“一環(huán)”，主要利用既有福廈鐵路、龍廈鐵路、在建的南三龍鐵路及合福鐵路等干線鐵路，并擬新建寧德至南平干線鐵路，最終形成9個設(shè)區(qū)市城際環(huán)線；“兩網(wǎng)”，即福莆寧大都市區(qū)城際線網(wǎng)和廈漳泉大都市區(qū)城際線網(wǎng)，全省城際線網(wǎng)共規(guī)劃17條，線網(wǎng)總規(guī)模約1190公里。

《規(guī)劃》近期（2014—2020年）建設(shè)方案，一是構(gòu)建“一環(huán)”城際網(wǎng)，2018年形成省內(nèi)城際環(huán)線；二是建設(shè)福莆寧和廈漳泉兩大都市區(qū)城際軌道交通主骨架，福莆寧近期建設(shè)6條345公里，廈漳泉近期建設(shè)3條333公里；三是建設(shè)武夷新區(qū)軌道交通1條，近期建設(shè)建陽市至武夷山市68公里。

1號線延伸線

2017年底建成

根據(jù)《福州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，福州市擬建設(shè)6號線、5號線一期工程、4號線一期工程及1號線東延伸段、2號線西延伸段，線路總里程約98.5公里，車站71座，新建3處車輛段、3處停車場及一處控制中心。

規(guī)劃遵循“量力而行，有序發(fā)展”的建設(shè)方針，2015年初開建6號線及1號線延伸線，2019年底建成6號線，2017年底建成1號線延伸線；2016年初開建5號線一期工程，2020年底建成；2017年初開建4號線一期工程，2021年底建成；2018年初開建2號線延伸線，2020年底建成。