福州銅盤路行道樹：說好要留住又被移走了

銅盤路兩側(cè)的行道樹，在本報(bào)多次呼吁下，部門承諾盡量保留，尤其是靠內(nèi)河一側(cè)的樹，作為綠化分車帶　本報(bào)記者攝于今年八月二十五日

東南網(wǎng)9月8日訊(海峽都市報(bào)記者 石磊磊 陳文浩/文 毛朝青/圖）

關(guān)注理由

“銅盤路拓寬改造，有關(guān)部門承諾，大部分行道樹保留，尤其是靠內(nèi)河一側(cè)的樹，將作為路中分車帶，盡量保留?，F(xiàn)在為何又開始移樹了？”昨日，福州市民劉先生撥95060反映，銅盤路兩側(cè)近日多棵行道樹被移走。而他記得，相關(guān)部門去年曾通過海都報(bào)承諾，大部分行道樹將保留，其中靠近永輝超市一側(cè)的行道樹將全部保留，而靠銅盤河一側(cè)的行道樹大部分將保留，作為中間分隔帶。

銅盤路拓改業(yè)主單位福州市政建設(shè)開發(fā)公司的相關(guān)人士昨表示，移走這些大樹都有審批手續(xù)，但要移多少棵還得查圖紙。

銅盤路道路拓寬，行道樹是移是留，多年來一直牽動(dòng)著市民的心。該公司多次改變施工方案，從2013年4月表示不移銅盤路原來所有行道樹；到2014年上半年申辦手續(xù)要移走大部分行道樹；再到2014年8月9日承諾盡量不移樹。

市民呼吁，行道樹既綠化又遮陰，請留下銅盤路行道樹。對此次移樹海都報(bào)今日還將繼續(xù)追蹤報(bào)道。

銅盤路白龍路口靠內(nèi)河一側(cè)近百米路段，殘留空樹池

銅盤路邊、河邊 殘留空樹坑

昨日下午，記者發(fā)現(xiàn)，從銅盤路軍榕路口開始，50米左右的道路，路一側(cè)就有14棵行道樹被移走，地面上殘留空樹坑和殘根，附近店家直呼這是“野蠻移樹”。

再往前走十多米，銅盤路白龍路口附近圍擋內(nèi)，同樣出現(xiàn)多個(gè)樹坑。工人說，這里移走了13棵樹。

行人張先生認(rèn)為，現(xiàn)在天氣炎熱，一下子移走這么多的樹，太糟糕了。

現(xiàn)場一名市政建設(shè)開發(fā)公司人員說：“這些榕樹5日就被移走了。每次移樹都很受關(guān)注，上次海都報(bào)曝光后，我們還因此改了方案?！?/p>

按去年初的審批可移走大部分樹

銅盤路最初啟動(dòng)拓寬改造時(shí)，建設(shè)方曾通過媒體表示，銅盤路改造不會(huì)移走沿內(nèi)河一側(cè)的行道樹，將作為中間分隔帶。但2014年8月，拓改效果圖卻顯示，銅盤河一側(cè)的行道樹將被移走。經(jīng)海都報(bào)系列報(bào)道，相關(guān)部門承諾協(xié)同園林部門，改良方案，盡最大努力多留下行道樹。

昨日，記者從園林部門得到證實(shí)，銅盤路移樹是從本月5日開始的，市政建設(shè)開發(fā)公司委托兩家園林公司移樹，其中一家單位移樹就有33棵。市政建設(shè)開發(fā)公司移樹有兩份審批文件，分別為2014年2月和3月申請的，按照這兩份審批文件，銅盤路大部分樹都能被移走。

園林部門表示，移樹審批文件沒有有效期，改良方案減少移樹，也不需要重新審批，因此，市政建設(shè)開發(fā)公司用舊審批文件移樹行為是合法的。這意味著，市政建設(shè)開發(fā)公司能移走銅盤路上大部分行道樹。

銅盤路軍榕路口，永輝超市一側(cè)的樹此次也被移走

業(yè)主單位：有改良方案 看文件要找市建委

對于此次移樹，福州市政建設(shè)開發(fā)公司相關(guān)人士表示，白龍路口目前比較小，附近有中小學(xué)，路口經(jīng)常擁堵?！按舜螌⑼貙掋~盤路與白龍路的交叉口，新增掉頭車道，預(yù)留紅綠燈，這些都需要空間，因此需要移樹”。

軍榕路口附近的行道樹，并不在交叉路口，為何又要移樹？上述人士稱，這里要建新公交車站，道路要往人行道延伸，因此也要移樹。對此，有市民建議，公交站建設(shè)是否可以想辦法保留行道樹，而不是一移了之，“如果公交站旁有棵樹遮陰，那是多好的事情”。

說到究竟要移走多少棵行道樹，市政建設(shè)開發(fā)公司一名工作人員表示，剩下的行道樹不會(huì)再移了；另一名工作人員則表示，記不清要移多少棵，要看施工圖紙才知道。

記者提出想看看，去年8月市政建設(shè)開發(fā)公司承諾做出的改良方案及市園林局的審批文件時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，最新的方案和審批文件都在項(xiàng)目部，要看文件需要聯(lián)系市建委。

市民聲音：移走的樹要補(bǔ)回來！

“福州已成新四大火爐之一，夏天非常炎熱。行道樹既能綠化又能降溫，是一個(gè)城市的寶，人人都應(yīng)該珍惜，大樹不能被輕易移走。”市民林女士疑惑，為何在道路拓寬工程中，行道樹屢屢遭殃？

“把一排樹移走了，只為了多出一條車道，這是得不償失的。”市民李先生表示，道路改造只有密種樹、種大樹，才能形成很好的遮陰效果，這次移走的樹要補(bǔ)種回來。

退休干部林先生表示，現(xiàn)在很多政府工程都是陽光作業(yè)，市政建設(shè)開發(fā)公司應(yīng)該公布自己的施工方案和移樹審批文件。他說：“之前說銅盤路要移樹，我和幾個(gè)老同事就想建議建設(shè)部門不要移樹。后來說不移了，我們才放棄。結(jié)果，還是把幾十棵大樹移走了。既然有優(yōu)化方案，為什么不敢接受監(jiān)督？”