福州銅盤路太堵 市民期盼拓寬改造盡快完成

　　居民希望銅盤路早日完成改造

東南網6月23日訊(海峽都市報記者 王林成 袁麗群/文 關銘榮/圖）

關注理由 福州銅盤路拓寬改造的最后一處拆遷阻礙——巴黎之春小區部分圍墻，在本報的多次呼吁下，已于近日拆除。整個銅盤路拓寬主體工程擬在9月完工通車。近年來，銅盤路拓寬工程一直牽動著許多市民的心，大家期盼著拓寬改造能盡快完成，但工程幾度因征遷等阻力停滯。

“大家都很關注銅盤路拓寬，但有人覺得進度還是慢了些。全國青運會10月份就要在福州舉行了，銅盤路這條西二環邊的重要通道，應該確保在這個時間點前完成拓寬。”周邊居民李先生說，銅盤路現在是逢高峰常堵，還連累了西二環，他希望相關部門和施工單位能加大人力投入，讓拓寬部分盡早通車，緩解交通壓力。

河道蓋板工程 尚未開始施工

按規劃，銅盤路拓寬改造后為40米至58米，設置雙向6車道。因現有的銅盤路大部分在銅盤河北側，為此銅盤河南側需擴出20米—30米，用于建3個車道和非機動車道、人行道。

記者在施工現場看到，銅盤路南側用于擴路的地塊，基本已設置圍擋。不過正在拓寬的不少路段還是黃土朝天，還在進行地下管線和路基的施工。由于此次拓寬需要，部分路段的銅盤河要鋪蓋板，但這道工序還沒有開始。

“全線河道管道鋪設完畢后，才會考慮河道的蓋板。”現場施工負責人解釋，這道工序之所以滯后，是因為并非整條河道要加蓋，需分段施工。他介紹，如二環路口至白龍路河道將維持河道現狀不動；白龍路至巴黎之春小區河道則將變成分隔帶，將以銅盤河為界，兩邊將各設3個車道，總寬58米；巴黎之春小區至名仕山莊河道則將被覆蓋，作為機動車道。