福州公交司機缺口達1300多人 現有車無人開尷尬

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待遇低經常加班 福州公交車司機缺口達1300多人

福州新聞網8月26日訊（福州晚報記者張秀冰）公交車越來越多，司機卻越來越少，這是福州近年來出現的怪現象。記者昨日從市運管處獲悉，目前福州公交司機缺口達1300多人，人車比才1.4∶1，出現“有車沒人開”的局面，導致司機不得不經常加班。

車輛增182輛

司機卻少了126名

據市運管處統計，目前福州市公交車有3716輛，公交司機有5228人。而2014年7月，福州有公交線路225條、公交車3534輛、公交司機5354名。

“今年公交線路比去年同期增加了7條，車輛增加了182輛，司機卻少了126名。”市運管處工作人員表示，按照《福建省城市公共汽電車運營服務規范（試行）》要求，公交企業駕駛員和車輛數之比應為2.5∶1，最低也要達到1.8∶1，但福州目前僅1.4∶1，公交司機缺口達1300多人。

據了解，各公交企業因司機難招，均有部分公交車輛閑置，大部分司機每天都要加班。每次新開線路，只能從老線路上抽調司機，導致一些線路司機減少造成發車間隔長、市民等車難的局面。

在崗公交司機

逐步老齡化

為何公交司機難招，有車沒人開？

“工資待遇低，勞動強度又大，付出與收入不相符是主要原因。”業內人士表示，由于駕駛員配備不足，導致要通過加班和超時工作才能滿足運營需求。目前福州市公交司機月人均工作時間約230個小時，比國家規定的167個小時多63個小時。但是，2014年福州公交司機月平均工資約3500元，加上加班工資、獎金等約4800元，遠低于廈門（6750元）等周邊城市的公交司機月平均工資。福州多數公交司機接受采訪時表示，希望公交企業能提高待遇。

福州多家公交企業表示，目前在崗司機的平均年齡在四五十歲，逐步出現老齡化現象，50歲以上的司機因身體很難承受高強度工作，很多會選擇辭職，而年輕司機因待遇低流動性大，不少人只干一兩個月就辭職了。