福州公交司機(jī)缺口達(dá)1300多人 現(xiàn)有車無(wú)人開尷尬

　　公交車輛在不斷更新增加，司機(jī)卻在減少。

福州新聞網(wǎng)8月26日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 謝星星/文葉義斌/攝）近年來(lái)，福州公交行業(yè)一直在發(fā)展，線路增加了，車輛也增多了，但公交司機(jī)的人數(shù)沒有一同增長(zhǎng)。值得關(guān)注的是，司機(jī)的數(shù)量反而在減少，人車配比的不協(xié)調(diào)導(dǎo)致加班成了家常便飯，更出現(xiàn)“有車沒人開”的尷尬局面。記者調(diào)查了解到，榕公交司機(jī)逐步出現(xiàn)老齡化，青黃不接成為公交行業(yè)發(fā)展的大問題。

1年內(nèi)司機(jī)少了126人

據(jù)福州市道管處數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前福州市公交車數(shù)量有3716輛，公交司機(jī)有5228人。按照《福建省城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范（試行）》要求，公交企業(yè)駕駛員和車輛數(shù)之比應(yīng)為2.5∶1，需配司機(jī)9290人，缺口4000余人。如按照最低要求人車比1.8∶1計(jì)算，仍缺口1300人。而根據(jù)福州市目前數(shù)據(jù)來(lái)算人車比約為1.4∶1，司機(jī)短缺問題十分嚴(yán)峻。

而從2014年7月和2015年7月對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)看，福州市的公交線路增加了7條，車輛增加了182輛，而司機(jī)數(shù)量減少了126人。記者從各家公交企業(yè)了解到，目前或多或少都有部分公交車輛閑置，大部分司機(jī)每天都要加班，根本沒有富余司機(jī)可以調(diào)用。受此影響，一旦遇上有的線路司機(jī)緊缺，公交企業(yè)只能從其他線路調(diào)司機(jī)臨時(shí)補(bǔ)充，而其他線路司機(jī)減少就造成發(fā)車間隔長(zhǎng)、市民候車難的問題。“這樣拆東墻補(bǔ)西墻的做法十分普遍，也造成市民對(duì)公交的投訴日益增多。”一家公交企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言，招不到司機(jī)，這也是沒辦法的辦法。