紫陽立交橋拆除頭四天難度最大 周邊幾個公交站點(diǎn)取消

橋上車輛通行整體順暢

東快訊（記者許才芳/文劉興/圖）昨日是福州市紫陽立交橋開拆首日，施工隊早上7點(diǎn)多攜帶挖掘機(jī)、車載“噴霧炮彈”一并入場。拆除從橋面的兩端引橋處分頭開始，這也意味著陪伴福州市民23年的立交橋正式退出歷史舞臺。

根據(jù)紫陽立交橋拆除方案，拆橋要分5個階段，第一階段工期20天。而這20天又?jǐn)?shù)頭四天在此次拆除中難度最大。首階段要拆除的是南北向（六一路方向）引橋部分，保留古田路、福馬路引橋及圓盤。

為何頭四天難度最大呢？這是因為最先拆除的是靠近環(huán)島中央圓盤部分，也就是第一跨，因為目前橋上仍在東西向通行，交通仍然需要借用圓盤部分，圓盤下面有幾根承重的柱子，柱子支撐著圓盤和要拆除的部分，拆除時需要格外注意將柱子上的需拆除部分與圓盤部分剝離開，以免影響圓盤的承重能力，從而不波及橋上通行車輛。

預(yù)計難度最大的拆除部分至下周二可結(jié)束。整個第一階段拆除的引橋部分要耗時15天，剩余5天將用來恢復(fù)拆除路面的通行工作，盡快放行此處交通。

實地觀察

東西向交通狀況好于南北向

昨日上午，東南快報記者在現(xiàn)場看到，從橋上通行的車輛并不顯擁擠，整個鼓山——古田路方向的交通顯得非常順暢。因為橋上六一路方向通行封閉，橋下的六一路方向交通相對擁堵。

交通為何會呈現(xiàn)出這樣的冷熱不均現(xiàn)象呢？

據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，因為現(xiàn)在只保留了橋上的東西向直行（即鼓山——古田路方向），又取消了紅綠燈，且沒有六一路方向的車輛，干擾和等待時間較短，橋上車速就很快，以往橋上停滿了車的現(xiàn)象自然消失了，直行方向的車輛得以快速疏散，看起來，橋上的交通秩序顯得不錯。

“因為是周末，還反映不出真正的交通狀態(tài)來，我們要觀察的是周一上班日的交通”，該負(fù)責(zé)人介紹說。也就是說，真正的考驗要到周一才見分曉。

值得提醒的是，雖然媒體上發(fā)布了公交車改道的消息，但昨日不少市民還是坐了冤枉車，走了冤枉路。據(jù)施工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，紫陽立交橋周邊幾個公交站點(diǎn)已取消，比如能源巷，因為距離交叉口太近，公交站點(diǎn)就暫時取消了，而像這樣取消的站點(diǎn)有好幾個。市民只要把握一個原則，基本上就不會坐錯公交車了：目前只保留了直行可上紫陽立交通行的公交車，也就是鼓山——古田——五一廣場這樣直行方向的公交車不需要改道。而南北方向，比如古田路——海潮路，六一路往鼓山方向這樣需要拐彎的公交車則需要改道。

拆除現(xiàn)場有“神器”來降塵

以往，建筑工地因為拆除的灰塵四處飛揚(yáng)，讓不少市民避之不及，此次紫陽立交拆除請出了“除塵神器”，或?qū)⒔鉀Q工地上這一頑疾。

昨日上午，東南快報記者在紫陽橋面上看到兩個一大一小形似炮彈的“家伙”，兩個“炮彈”分立在兩邊，從“炮彈口”噴出了粗壯的水霧。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，小的炮筒可將水霧噴出幾十米長，大的可以噴出一百多米。它們都采用遙控器控制，可360度旋轉(zhuǎn)并可調(diào)節(jié)高度，因此，降塵效果不錯。

另外，為了降塵，拆除現(xiàn)場還配備了兩輛灑水車,整個拆除現(xiàn)場灰塵并不多。