福州洪塘大橋將拆除原址重建 動工時間暫未確定

　　洪塘大橋重建后效果圖

東南網4月22日訊(海峽都市報記者 李思玲 文/圖) 昨日，記者從福州市交通部門獲悉，洪塘大橋設計方案已經過市政府審定，將在原址新建雙向六車道橋梁，并在人行道外側設置觀景平臺。目前，方案已報到省發改委，具體的動建時間還未確定。

據了解，洪塘大橋全長1849.47米，寬12米，行車道寬9米，雙向兩車道。該橋是福州西大門重要的跨江大橋，是中心城區進出閩侯上街大學城、南平、三明方向的重要通道，每日平均交通量達46078輛。

去年5月，福州市公路局對洪塘大橋進行檢查時，發現其主橋剪力鉸等重要受力構件出現較嚴重的病害。隨后，公路部門對損壞的剪力鉸拉桿進行更換，并對其他部位進行修復，但橋梁仍存在不同程度的病害。為了保障通行安全，福州市公路局于去年8月在洪塘大橋兩端設置限高橋，禁止超過2.2米的車輛通行。

洪塘大橋已經服務了快25年，無法滿足市民的出行需求，福州交通部門將對其進行重建。據介紹，洪塘大橋計劃先拆除舊橋，之后再在原址新建雙向六車道新橋，按城市一級主干路的標準設計，橋面拓寬為40米，設計速度為每小時60公里。

“現正在抓緊開展動建前各項前期工作，‘工可’報告已基本編制完成。”福州交通部門相關人士介紹，因前期需開展工程建設項目環評、用地等多項論證審批，涉及省市兩級部門較多，具體動建時間暫無法確定。

值得一提的是，除了機動車道、非機動車道和人行道外，洪塘大橋改造后還將考慮在人行道外側建設觀景平臺。此外，洪山橋也將進行改造，擬建雙向八車道的新橋。

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洪塘大橋將拆除原址建雙向六車道新橋

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東快訊（記者張婷婷文/圖）“洪塘大橋計劃先拆除舊橋后，在原址新建雙向六車道新橋，按城市一級主干路的標準設計，橋面拓寬為40米，設計速度為每小時60公里，工期約兩年。”昨日，東南快報記者從福州市交通部門獲悉，洪塘大橋設計方案已經市政府審定，但具體的動建時間暫未確定。

“現正在抓緊開展動建前各項前期工作，‘工可’報告已基本編制完成。”福州市交通委相關人士介紹，因工程建設項目前期需開展環評、用地、通航論證等多項論證審批，涉及省市兩級部門較多，具體動建時間暫無法確定。不過，該負責人透露，目前已在爭取加快部分程序時間。

洪塘大橋是福州西大門重要的跨江大橋，是中心城區進出閩侯上街大學城、南平、三明方向的重要通道，于1990年12月底建成通車，全長1849.47米，寬12米，行車道寬9米。

洪塘大橋通行交通量較大，每日平均交通量達46078輛，曾兩度加固修復。

福州市公路局相關負責人介紹，去年5月中旬，在對洪塘大橋進行檢查時，發現其主橋三角桁架T構的拉壓支座、剪力鉸等重要受力構件出現較嚴重的損壞。隨后，公路部門對損壞的剪力鉸拉桿進行更換，并對受損的拉壓支座進行臨時修復，但橋梁仍存在不同程度的損壞。為了保障通行安全，福州

洪塘大橋新橋效果圖市公路局于去年8月份，在洪塘大橋兩端設置限高橋，禁止超過2.2米的車輛通行。

“目前，我們每日都對洪塘大橋進行外觀巡查，并安排經常性檢修。”福州市公路局相關負責人說，福州公路局還將對洪塘大橋全橋橋面、引橋梁體等進行全面檢查與特殊檢測，其間，或將封閉橋梁，禁止所有車輛和行人通行。

此外，洪山橋也將改造，在洪山橋右側（上游）緊鄰處新建右半幅單向四車道橋梁。