福州地鐵1號線 21個雙線區間已有14個雙線貫通

東南網4月14日訊(海峽都市報記者 陳穎旭) 福州地鐵1號線隧道開挖又有新進展了。記者昨從福州市地鐵公司獲悉，日前，臚雷至福州南站(簡稱“臚南區間”)、三角埕至臚雷(簡稱“三臚區間”)以及清涼山停車場出入場線三個區間實現雙線貫通，南門兜站至茶亭站(簡稱“南茶區間”)上行線單線貫通。至此，福州地鐵1號線21個雙線區間中，已有14個區間實現雙線貫通。

新近貫通4個盾構區間

此次貫通的盾構區間中，孤石最多的是三臚區間，該線路總長2518米(上行線1259米，下行線1259米)，區間基本沿福峽路走向。為破除三臚區間的“孤石陣”，施工方對孤石及基巖分布采取提前探測及處理，并采用國內先進的微動探測+小鉆機鉆芯確認的工法，準確探測孤石分布，并采用阿特拉斯鑿巖機進行密布打孔的方法處理孤石，4月8日，三臚區間順利雙向貫通。

臚南區間雖沒出現大量孤石，但該區間線路需要穿越眾多民房基礎方樁，而且這些方樁群分布廣泛且具體位置不明。為順利推進，施工方對已發現的方樁進行了提前拔除，為了應對未發現的地下方樁，施工方特意在刀盤配置上做了特殊處理，方便切削方樁。4月9日，該區間也順利實現雙向貫通。

此外，清涼山停車場出入場線于3月25日實現雙線貫通，南茶區間上行線于3月31日單線貫通。