福州紫陽立交橋擬四月底開拆 預計八月中旬完工

第一階段的拆除示意圖

東快訊（記者許才芳劉興）為福州市民服務了23年的紫陽立交橋將于今年正式退出歷史舞臺。昨日，東南快報記者從福州市城建部門獲悉，紫陽立交橋計劃下月底開拆。目前，施工單位正在進行移樹等前期準備工作。

據了解，由于紫陽立交橋位于福州市軌道交通二號線和中心城區南北向交通主干道——六一路相交的位置，為減少二號線施工對中心城區的交通影響，不得不在地鐵2號線正式開工前，提前對紫陽立交橋進行改造。

昨日下午，東南快報記者在紫陽立交橋旁看到，橋上雖然還是車來車往，但橋身上已印著“拆”字，以往熱鬧的橋下小商品交易已不見蹤影，徒留市民在橋下穿行。

在紫陽立交橋福馬路方向的人行道上，滿是樹枝和落葉，抬頭即可見到已經被修剪掉的枝椏。工人們則正繞著大樹根部刨坑。

現場工作人員告訴東南快報記者，此次為了拆除紫陽立交橋，總共要移除78棵行道樹，移樹工作自上周日（29日）開始，移樹工作預計需要一周多時間。這些行道樹在挖開根部后，將在每天晚上十點后由吊車統一移走，不會影響交通。移除大樹是為了方便便道施工，方便封橋時疏導交通。移走的樹將委托園林局下屬公司種植于苗圃之內，后期如果有需要，再從苗圃中遷回。在此期間，施工部門還會爭取在兩日內將管線和裸露的電纜下地。

另據介紹，橋下四個方向（六一路右拐古田路、古田路右拐六一南路、六一南路右拐福馬路、福馬路右拐六一北路）喇叭口的位置全部需要拓寬。移樹完成后，橋下原人行道位置將全部用于行車。屆時，四個方向都有一個車行道和一個人非車道。

立交橋拆遷將分三個階段實施，預計4月底開始拆除，工期總共55天。拆完后，橋下將采用平交口的形式先恢復交通，進來為六個車道（兩個左轉，三個直行，一個右轉），出去為三個車道。貨車將禁止通行，公交車統一全部右拐。

此外，因地鐵2號線在地底穿行，需要進行為期一個月左右的拔樁施工（橋梁下面的樁）。

整個工程預計八月中旬完工（青運會前），屆時將恢復交通。

第二階段的拆除示意圖圖由福州市城建部門提供

紫陽立交橋拆除“三部曲”

1 六一路南北兩處引橋部分先行拆除

根據方案，六一路南北兩處引橋部分先行拆除，預計11天工期，保留古田路、福馬路引橋及圓盤。橋上僅保持東西向直行交通（考慮到拆除六一路南北引橋，要禁止重型車輛上橋，并且在圓盤六一路南北引橋處安裝防護欄及交通標志），其余方向交通均通過橋下輔道及環島通行，交叉口采用信號控制，四個方向禁止左轉。

施工占用六一路南北方向高架橋引橋，紫陽立交橋南北向高架封閉，保留環島部分，橋下輔道保持現狀雙向通行。施工圍擋后，南往北機動車道由現狀輔道通行，輔道由現在的1條機動車道+1條非機動車道改為2條車道，車道寬度為3.0-3.25米，右轉車輛由便道通行，便道寬度3.5米。

施工段非機動車借用人行道通行，南北向直行及左轉公交線路均需改線至福新路、五一路、六一路通行。

2 拆除古田路、福馬路兩處引橋部分

在拆除六一路南北兩處引橋部分后，緊接著要拆除古田路、福馬路兩處引橋部分，工期11天。

屆時，交叉口通過臨時便道并采用信號控制，保證東西向和南北向直行交通，禁止左轉交通。

施工占用古田路、福馬路東西方向高架橋引橋，交叉口四個方向高架均不能通行，橋下輔道保持現狀雙向通行。施工圍擋后，橋下輔道由現在的1條機動車道+1條非機動車道改為2條機動車道，車道寬度為3.0米左右，右轉車輛由便道通行，便道寬度3.5米。

施工段東西向非機動車借用人行道通行，南北向便道作為非機動車道通行，右轉車輛在恢復的機動車道通行。

南北向及東西向直行、左轉公交線路需改線至福新路、五一路、六一路通行。

3 拆除紫陽立交橋圓盤部分

最后就是要拆除紫陽立交橋其余部分（圓盤），工期預計一個月左右。期間，交叉口通過臨時便道并采用信號控制，保證東西向和南北向直行交通，禁止各方向左轉交通。由于地鐵在第三階段施工拆除圓盤部分后，進駐圍擋實施地鐵區間段拔樁施工，圍擋范圍保持不變，以保證地鐵有充分的作業面，縮短工期。

施工期間片區交通管制措施

項目施工使交叉口進口車道數變少，車道寬度變窄，車速降低，道路通行能力降低。因此，必須通過交通管理措施來調節交通流量的分布，保證片區交通正常運行。

在東街-東大路-塔頭路-六一路-東二環路-國貨路-工業路-西二環路圍合區域內的主要交叉口設置交通警告標志，提醒車輛提前繞行；紫陽立交拆橋施工期間交叉口各方向24小時禁止中重型貨車通行，地面環島除右轉公交車、校車外，禁止其他大中型客車通行，并在通往紫陽立交節點的主要路口設置通告及禁令標。

施工過程中，兩端入口處封閉禁止通行，過往車輛限速20km/h，并設置車道變道、車流誘導等指示標志。

相關新聞：

23歲紫陽立交橋下月底開拆 施工期間將交通管制

福州新聞網3月31日訊 福州市僅存的一座在橋面設置交通信號燈的舊式立交橋——紫陽立交橋,下月底將開始拆除。

周邊78棵樹

清明節后移完

紫陽立交橋建于1992年10月,南北向為市區主干道六一路,西接東西向主干道古田路,東接福馬一級公路。目前,橋上四個方向匝道的車道均為“三進兩出”的布置方式,并采用信號燈控制,橋下為機動車非機動車混行環島。

近年來,隨著市區交通量的快速增長,信號燈控制的立交橋由于坡道排隊啟動速度慢、通行能力低,引起路段及橋下環島的交通擁堵,同時也因地鐵2號線的建設需要,拆除紫陽立交橋勢在必行。

昨日記者在六一路古田路口看到,園林人員正對將要移植的大樹進行枝葉修剪,多棵行道樹已被移走。“這是在為拆除紫陽立交橋提供施工作業面。”城建部門的工作人員表示,春節前紫陽立交橋下的店面已完成征遷,本次施工共需移走周邊78棵大樹,29日夜間啟動施工,預計需要一周多的時間(即清明節后)移完。為盡可能不影響交通,移樹施工統一安排在晚10時后。移樹期間,施工人員還會將管線和裸露的電纜進行下地。移走的大樹將種在苗圃內,后期如果需要用,再從苗圃調。

“由于拆除舊橋,封橋施工后車道數不夠,屆時移走大樹的地方將建一條施工便道。”城建部門相關負責人表示,移樹施工完成后,將開始便道施工,原人行道上的井蓋也會進行更換,之后將改為行車道。

此外,紫陽立交橋所在路口四個方向喇叭口將進行拓寬。移樹改造后,六一路右拐古田路、古田路右拐六一路、六一路右拐福馬路、福馬路右拐六一路將各設置一條車行道和一條人非車道。

分三步拆橋

總工期105天

按照方案,紫陽立交橋拆除工程總工期為105天,其中拆橋55天、地鐵拔樁30天、路口平面改造20天。

為盡量緩解交通壓力,拆橋工作擬分三階段進行,預計4月底開始拆除。拆除期間,左轉車道將受影響。

第一階段(預計工期11天):拆除六一路南北兩處引橋部分,保留古田路、福馬路引橋及圓盤。

第二階段(預計工期11天):拆除古田路、福馬路兩處引橋部分。

第三階段(預計工期33天):拆除紫陽立交橋其余部分(圓盤)。

施工期間將交通管制

項目施工將使路口進口車道數變少,車道變窄,車速降低,道路通行能力降低,相關部門將實施交通管制。

東街—東大路—塔頭路—六一路—東二環路—國貨路—工業路—西二環路圍合區域內的主要路口將設置交通警告標志,提醒車輛提前繞行。拆橋施工期間,路口各方向24小時禁止中重型貨車通行;地面環島除右轉公交車、校車外,禁止其他大中型客車通行。

第一階段施工期交通管制:橋上僅保持東西向直行交通(考慮到拆除六一路南北引橋,要禁止重型車輛上橋),其余方向交通均通過橋下輔道及環島通行,路口采用信號燈控制,四個方向禁止左轉,南北向直行及左轉公交線路均需改線至福新路、五一路、六一路通行。

第二階段施工期交通管制:紫陽立交橋四個方向高架均不能通行,路口通過臨時便道通行并采用信號燈控制,保證東西向和南北向直行交通,禁止左轉交通,南北向及東西向直行、左轉公交線路需改線至福新路、五一路、六一路通行。

第三階段施工期交通管制:路口通過臨時便道并采用信號燈控制,保證東西向和南北向直行交通,禁止各方向左轉交通。

擬改造成平交路口

8月中旬恢復交通

施工方表示,紫陽立交橋拆除后,將像瀛洲立交橋和洋頭口立交橋一樣,采用平交路口的形式先恢復交通,進來為六條車道(兩條左轉、三條直行、一條右轉),出去為三條車道,預計8月中旬全部完工,屆時將恢復交通。

(福州晚報記者 張秀冰陳建國/文 游濟瑋/圖)

?