紫陽(yáng)立交橋真的要拆了！ 將分三個(gè)階段拆除(圖)

紫陽(yáng)立交橋下店面再銷售幾天將讓出拆除

即將拆除的紫陽(yáng)立交橋

福州新聞網(wǎng)訊　這幾年，位于六一路古田路口的紫陽(yáng)立交橋多次傳出要拆除的消息，但每次都沒拆。但這次紫陽(yáng)立交橋是真的要拆了。記者8日看到，紫陽(yáng)立交橋橋下貼著的《關(guān)于解除紫陽(yáng)立交橋橋下商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)使用權(quán)及搬遷補(bǔ)償有關(guān)事宜的通知》顯示，15日起開始簽約。

據(jù)悉，紫陽(yáng)立交橋橋下店面啟動(dòng)搬遷，主要是為紫陽(yáng)立交橋拆除施工作準(zhǔn)備。紫陽(yáng)立交橋?yàn)楹我鸪?怎么拆除?對(duì)市民出行是否有影響?拆除后路口車輛如何分流?就市民關(guān)心的問(wèn)題，8日記者進(jìn)行了采訪。

為何拆除?

通行能力受到制約

地鐵2號(hào)線建設(shè)需要

“紫陽(yáng)立交橋建于1992年10月，是目前福州市僅存的一座在橋面設(shè)置交通信號(hào)燈的舊式立交橋。”規(guī)劃人員表示，目前橋上四個(gè)方向匝道的車道均為“三進(jìn)兩出”的布置方式，并采用信號(hào)燈控制，橋下為機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車混行環(huán)島。

近年來(lái)，隨著市區(qū)交通量的快速增長(zhǎng)，信號(hào)燈控制的立交橋由于坡道排隊(duì)啟動(dòng)速度慢、通行能力低，引起路段及橋下環(huán)島的交通擁堵呈常態(tài)化趨勢(shì)，橋下店鋪運(yùn)營(yíng)造成貨車在路面隨意停放、行人無(wú)序過(guò)街等，嚴(yán)重干擾了正常的交通秩序。

規(guī)劃人員透露，紫陽(yáng)立交橋不僅已經(jīng)起不了分流交通的作用，通行能力還受到嚴(yán)重制約，拆除勢(shì)在必行。此外，拆除紫陽(yáng)立交橋還有一個(gè)原因，那就是地鐵2號(hào)線的建設(shè)需要。