福州不是十大堵城 平均上班花費(fèi)時間不到57分鐘

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十大“堵城”福州未上榜　交通順暢優(yōu)于不少省會

(福州日報(bào)記者 陳敏靈 通訊員 榕警)

福州新聞網(wǎng)3月11日訊 9日晚,中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道《中國經(jīng)濟(jì)生活大調(diào)查2014—2015》公布一組數(shù)據(jù),中國人上班單程時間達(dá)55分鐘,上班路上時間最長的10個地級以上城市分別為:長春、衢州、重慶、周口、昭通、武漢、營口、亳州、漳州、貴陽,福州沒有上榜。對此,福州警方認(rèn)為,福州的交通現(xiàn)狀與城區(qū)布局、機(jī)動車保有量、道路集中施工等客觀因素有關(guān),總體上福州的道路是比較順暢的,優(yōu)于國內(nèi)不少省會城市。

央視公布十大“堵城”

前晚,中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道《中國經(jīng)濟(jì)生活大調(diào)查2014—2015》發(fā)布多組大數(shù)據(jù),中國人上班路上的時間(單程,下同)達(dá)到55分鐘,比世界平均水平長15分鐘。全國最堵五大省會城市分別是長春、重慶、武漢、貴陽、西寧,其中長春人的上班時間長達(dá)73.2分鐘。此外,全國最堵的十大地級以上城市分別為:吉林長春、浙江衢州、重慶、河南周口、云南昭通、湖北武漢、遼寧營口、安徽亳州、福建漳州、貴州貴陽。其中,省會城市只占4個,剩余均為地級市,其中漳州以67.6分鐘的上班時間排名第九。

福州沒有上榜

比較符合實(shí)際

對于福州沒有進(jìn)入最堵的五大省會城市和十大城市,福州警方認(rèn)為結(jié)果比較符合實(shí)際,因?yàn)槟壳案Ｖ萁^大多數(shù)市民上班時間不會超過57分鐘。

據(jù)介紹,受到市區(qū)汽車和電動車數(shù)量激增(2004年至2014年,福州市區(qū)汽車從8.79萬輛增長至59.14萬輛,目前日均注冊約380輛,其中私家車從4.48萬輛增長至44.12萬輛,目前日均注冊約350輛;福州市區(qū)已注冊電動車達(dá)86.6萬輛)、地鐵圍擋占道施工以及道路改擴(kuò)建大面積占道施工的影響,一些重要交通節(jié)點(diǎn)難免形成擁堵。福州的交通現(xiàn)狀還與城區(qū)布局有關(guān),福州是典型的單中心布局,造成交通壓力集中在老城區(qū),老城區(qū)以20%的面積承擔(dān)了43%的居住人口和49%的就業(yè)崗位。

在治理“堵情”方面,福州警方有以下重要舉措,比如:充分發(fā)揮智能交控系統(tǒng)的作用;采取多種措施加強(qiáng)市民出行引導(dǎo),在三環(huán)、二環(huán)、中心城區(qū)3個層次建成20多面大型交通誘導(dǎo)屏,實(shí)時告知道路通行情況;強(qiáng)化交通秩序整治,遏制闖禁行、違法停車等顯見性交通違法行為;取消92處主干道上斑馬線;在福州火車站周邊、西湖及三坊七巷附近、寶龍城市廣場及泰禾廣場等商圈周邊設(shè)置百余條單行道。

(福州晚報(bào)記者 李瓊 陳暖 通訊員 榕警)

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