福州火車站的士停靠點難找 拉客仔漫天叫價

　　乘客從火車站出來后走到的士停靠點，得繞道

東南網2月27日訊(海峽都市報記者 劉世泉 李思玲/文 毛朝青/圖) 今年以來，福州交通部門將84名司機列入“不適崗名單”，三個月內不得上崗，將一名司機列入“黑名單”，三年不得從事出租車營運。此外，共查處出租車違章724起，其中火車站地區最嚴重，查處309起(詳見:兩月84名的士司機入不適崗名單 火車站地區違章最嚴重)。昨日，不少市民向本報反映，春運返程高峰期，火車站打車太難了，很難找到的士停靠點。

黃金大酒店附近拉客仔漫天叫價

昨日下午5點左右，記者來到福州火車站出租車停靠點，現場有5名執法人員在引導乘客上車。

而記者從火車站南廣場向左往的士停靠點走，在黃金大酒店附近，有兩撥拉客仔向記者搭訕。“打的嗎?”拉客仔問。“去五四北泰禾廣場多少錢?”記者問。“80元。”拉客仔說。

記者注意到，這名拉客仔將一名乘客帶至站前二路，坐上車牌號為閩ATA808的出租車，然后他又返回黃金大酒店附近繼續拉客。該路段停靠著不少出租車，車上均無司機。

昨日，記者將暗訪的情況反映給福州交通部門，相關負責人表示，火車站只有一個出租車停靠點，其他地區都不得上客，交通部門將進行調查，閩ATA808出租車的行為如若屬實，則是站外上客、不打表，每項將罰款1000~2000元。

出租車停靠點指示牌掛在天花板

記者發現，往黃金大酒店方向走，想要打車的乘客不少，而很多乘客不知如何到達出租車停靠點。

來到火車站南廣場的地下出站口，記者跟隨人流走，左側通道前往出租車停靠點，右側去公交總站和西園客運站。

“出租車停靠點在哪里?”一名乘客在右側通道走了約10米后，才停下尋找指示牌。

記者發現兩側通道一共只有7個的士停靠點的指示牌，其中6個都掛在天花板上，且字體較小，市民很容易忽略。

記者注意到，從出站口到地面有三個出口，第三個出口可經由地下通道直達的士停靠點，而如果從第一、二個出口走到路面，正對面是圍擋和護欄，乘客左右分流，向右走通往公交總站，向左走通往黃金大酒店。

“為什么不在護欄處設置開口，讓我們直接走到出租車停靠點呢?”一位乘客說，她從第一個出口到路面后，發現出租車停靠點就在十多米遠的正前方，中間僅隔著站前路，但是被護欄阻隔，只好往左邊繞過護欄經黃金大酒店到出租車停靠點，繞了近百米，十分不便，而如果向右走，則繞得更遠。

交警：禁停路段停車攬客將予以處罰

針對在護欄前設置開口、畫斑馬線的問題，記者采訪了晉安交巡警。據晉安交巡警相關負責人表示，如果設置開口，乘客會走到機動車道里，出于乘客安全的考慮，沒有設置開口。“我們在出站口設有指示標志，鼓勵乘客從地下通道直接到達出租車停靠點。”

記者了解到，市民集中反映的亂象“重災區”為黃金大酒店和公交總站前，而這兩個地段都是禁停路段，包括出租車在內的車輛禁止停靠。上述負

責人表示，公交總站和黃金大酒店前都是禁停路段，對于在這些地點違規停靠的出租車，交巡警大隊會處以扣3分、150元的處罰。

建議：綜管處應牽頭聯動治理火車站亂象

火車站地區“打車難”問題存在已久，有關部門也進行過多次整治，為什么始終無法解決?

“機場、火車南站都形成了多部門聯動。”業內人士說，相對于火車站，機場和火車南站的出租車管理要好得多，設置了多面醒目的指示牌。而且，公安、交通等部門常常聯合執法。

該人士介紹，在機場，如果是社會人士將乘客拉到出租車和私家車上，這名拉客仔會被公安部門行政拘留，而如果是的哥違規攬客，會被罰款1000元。在火車南站二樓的

違停路段，如果車輛違規停靠，公安部門會處以扣分、罰款處罰，車輛無法停靠，自然也無法違規攬客，也可減少違規現象的發生。

火車站地區設置了綜合管理處，該單位的職能之一是協調各部門共同管理火車站地區，目前綜管處每天都有人上路督查，協調部門管理火車站。上述人士建議，可由綜管處牽頭各部門聯動，開展聯席會議，一同治理火車站亂象。