福州火車站新北站的士停靠點 無人管理有點亂

　　昨日16時45分

乘客 希望安排人員 維持現場秩序

幾分鐘后，一輛出租車駛來，一群乘客立刻圍了過去，上演“搶車”大戰。

“還有沒有去銅盤路方向的?”“去中亭街的，一起坐上來。”人多車少的情況下，有的哥提出拼車，不僅如此，乘客也幫忙攬客。“大家都等了很久，打不到車，順路的就一起走。”一名乘客說，出租車供不應求，拼車純屬無奈。

“火車站北廣場既然投用了，能否安排工作人員維持秩序?”該乘客說，因為沒有工作人員，乘客都不排隊候車，而是搶著上車，都擠到出租車通道上，很不安全。除了乘客，排隊的司機也希望有交通部門工作人員在場引導。

“有工作人員在，也可實時調度車輛。”一的哥告訴記者，火車站北廣場剛剛投用，出租車較少，5家公營出租車企業輪流安排車輛來保障運力。但是，北廣場和南廣場不同，只能載到出站的乘客，沒有其他流動的乘客，因此，常會出現“有乘客沒車”和“有車沒乘客”的情況。

部門 該的士停靠點 未明確“婆家”

記者了解到，福州市出租車主要由市交通執法支隊和市道路運輸管理處管理，那么，火車站北廣場出租車停靠點，為什么沒有人維持秩序?

“我們的職能主要是在路面查處出租車違章經營行為。”福州交通執法支隊相關負責人說，火車站北廣場出租車停靠點在站內，因此不歸執法支隊管。但是，乘客如果遇到拒載、繞道等出租車經營違章行為，可向交通執法部門投訴。

福州市運管處下屬的北站運管所相關人士表示，此前出租車行政處罰權由運管部門轉移到交通執法部門，火車站北廣場停靠點不歸他們管，應由交通執法部門負責。目前運管所主要負責汽車北站、西園客站的秩序維護。

火車站北廣場出租車停靠點究竟該由誰管?記者了解到，2013年福州市交通部門曾就出租車停靠點的管理召開專題會議，會議明確，火車站站前廣場出租車候車點位于車站外，應該由交通執法部門負責。但是，位于火車站北廣場的新出租車停靠點，目前還未明確“婆家”。