福州咪表收費(fèi)高引關(guān)注 停車位經(jīng)營權(quán)或需招投標(biāo)

　　福州街頭的咪表如何收費(fèi)、管理,引起市民關(guān)注

東南網(wǎng)1月15日訊(海峽都市報）對于咪表,福州的有車一族都已經(jīng)非常熟悉。它進(jìn)入福州市場以來,因收費(fèi)偏高以及利潤去處等問題,社會上對它一直存有質(zhì)疑的聲音。今年福州政協(xié)會議,徐燕和委員將監(jiān)督的對象對準(zhǔn)了咪表。他質(zhì)疑說,福州咪表收費(fèi)高且不合理,利潤收益同樣“去向不明”,建議要引入第三方機(jī)構(gòu),對咪表收費(fèi)機(jī)構(gòu)進(jìn)行收益動態(tài)監(jiān)控,盈利部分投資到城市停車場或立體停車場的建設(shè),繼續(xù)用于解決停車難問題。

質(zhì)疑：咪表停車費(fèi)超油費(fèi)

徐燕和說,咪表管理,首先是收費(fèi)高且不合理。他說,東莞經(jīng)濟(jì)優(yōu)于福州,但咪表收費(fèi)是每30分鐘2元(一級地段)且前30分鐘免費(fèi);而在福州,咪表停車,常常一停就是6元、8元以上。徐燕和表示,有市民反映,自己時常停在咪表停車位上,每月汽油費(fèi)大約800元至1000元,但停車費(fèi)卻在1000元以上。此外,與市內(nèi)主要停車場收費(fèi)相比,咪表收費(fèi)也普遍高于停車場?！暗缆凡窜囄皇浅鞘泄操Y源,為什么只有一家公司,而不是由多家公司經(jīng)營?價格方面是否經(jīng)過聽證?”他稱。

徐燕和還表示,咪表“收的錢到哪兒去了”同樣值得關(guān)注。咪表收費(fèi)如此之高,這些費(fèi)用收上去后用到何處?上繳市財政多少?又由誰來監(jiān)管?“既然是公共道路資源,應(yīng)做到取之于民,用之于民,我們希望相關(guān)單位能把收入公開化、透明化。”

此外,他還指出,在咪表管理中還暴露出了一些問題,如有的咪表管理員存在中飽私囊現(xiàn)象;咪表公司只享有收費(fèi)的權(quán)利,卻沒有履行賠償?shù)牧x務(wù);咪表管理公司服務(wù)不夠人性化,辦卡容易退卡難等。

建議：引入第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控咪表公司收益

對于問題的解決,在收費(fèi)管理上,徐燕和建議,對短時停車進(jìn)行免費(fèi),如前半小時內(nèi)停車不收費(fèi),以減少當(dāng)前咪表停車位空置問題,并建議在學(xué)校周邊進(jìn)行試點(diǎn),以改進(jìn)學(xué)校周邊因停車難引起的交通問題;另外可考慮對咪表停車實(shí)行分時段收費(fèi)制,如高峰時段的收費(fèi)高于平峰時段。

徐燕和還建議說,目前福州市咪表是盈富公司獨(dú)家經(jīng)營,而不是像其它城市由多家單位共同經(jīng)營,希望政府相關(guān)部門采取招投標(biāo)方式取得城區(qū)停車位的經(jīng)營權(quán),規(guī)避壟斷經(jīng)營的風(fēng)險。同時希望相關(guān)單位能把收入公開化、透明化,例如,費(fèi)用收上來之后將作何用途?上繳財政多少?如何核算?又由誰來監(jiān)管?這些問題都應(yīng)該向市民解釋清楚。他建議可以委托第三方機(jī)構(gòu)對咪表機(jī)構(gòu)進(jìn)行收益動態(tài)監(jiān)控,屆時公布相應(yīng)的情況。對于咪表的經(jīng)營管理要真正做到取之于民,用之于民,建議管理部門將盈利部分投資到城市停車場或立體停車場的建設(shè),繼續(xù)用于解決停車難問題。