福州火車站北站房20日投用 公交等配套也將確定

　　北站房地面一層新建的停車場

東南網1月8日訊(海峽都市報記者 楊陽/文 肖春道/圖) 經過三年多的施工，福州火車站北站房終于要在本月20日投入使用了，南北站房將正式打通。昨天，海都記者提前走訪了北站房區域。對于沿三環的市民而言，直接走三環可直達北站房候車區和售票區，近400個停車位緩解了停車難問題。而“上進下出”的結構讓旅客出了出站閘機即可打到的，不用再往上爬一層。公交等配套也將在20日前確定。

三層結構“上進下出”

福州火車站表示，為滿足2015年春運大客流乘降需要，新擴建的北站房將于1月20日正式投入運營。北站房及北廣場開通使用后，預計每天旅客進出流量將達到5萬余人次。

福州火車站北站房采用傘狀造型，融入濃郁的閩都建筑特色和現代化元素。屋頂玻璃采光，室內大跨度大空間布局，光線充足透亮。

北站房分為地下一層，地面以上部分主體兩層、局部三層。較南站房不同，增設了升降電梯。旅客將從一樓進入站房，從負一樓出站，形成“上進下出”的運輸格局。

在北站房西側，也就是靠近公交站的一側，設置了上下兩層的售票廳。其中，位于二樓的售票廳將于20日啟用。記者在現場看到，售票廳設置了6個人工售票窗口和9臺自動售票機，并預留了更多自動售票機的位置。

售票廳隔壁就是火車站的北站房候車區。記者了解到，去年1月8日，該候車區已先期啟用，但面向三環路一側的出入口并未開通。而從20日起，該出入口將開通。

此外，為了給廣大旅客提供便利，福州市環衛部門還將在福州站南、北廣場適當地點，各設置一處環保型集便式公共廁所。

　　福州火車站北站房已基本竣工

開車走三環可直達北站房

“今后市民從五四北、金山等方向到火車站，不用再擠二環進來了，從三環就能直接抵達。”承擔施工任務的中鐵建集團項目經理陳月平告訴記者，北站房建有東西兩條匝道橋，2個匝道出口對接三環輔道。車輛可以直接通過匝道橋來到北站房二層。

以五四北的市民為例，從秀峰路或者福飛北路進入三環輔路，一出羅漢山隧道口，即可看到前往北站房二層的匝道橋。而乘客下車后，送客司機可沿匝道橋前往位于地面層的停車場，或者沿三環輔路離開火車站。

記者昨天做了一個體驗，從五四北的中天翡翠城按此路徑開車前往北站房，大概用時5分鐘;而從同一地點經二環前往火車站南站房，則用時超過20分鐘。施工方負責人劉一兵還告訴記者，北站房地面一層和地下共建了近400個停車位，可緩解火車站停車難問題。

據了解，備受市民關注的站西路和站東路也在施工中，預計今年4月底站西路即可通車，年底站東路通車。屆時，從火車站南站房區域到北站房區域將更加快捷。

有7~9條公交線汽車北站也將搬遷

而對于搭乘公交出行的旅客，記者昨天看到，位于北站房西側的公交車站已經基本完工。劉一兵說，按照規劃，在春運前，原本在火車站南站房前設置的25條公交線中，將有7到9條轉移到北站房上下客，但具體的公交線路還需等公交公司進行設計和公布。

記者了解到，福州火車站未來將打造“中央車站”的模式。其中，原先的閩運汽車北站等長途客運站也將搬遷到北站房地塊。記者在現場看到，長途汽車站的選址位于公交車站西側，目前已經進入拆遷階段，預計今年就能開始建設。此外，福州地鐵也將在火車站地區設置多個出入口。

對于市民關心的火車站“打車難”問題，記者了解到，的士停靠區位于地下一層旅客出口處，今后市民出了站不用再往上走，即可搭乘的士。