福州火車站北站房20日投用 公交等配套也將確定

　　福州火車站北站房已基本竣工

開車走三環可直達北站房

“今后市民從五四北、金山等方向到火車站，不用再擠二環進來了，從三環就能直接抵達。”承擔施工任務的中鐵建集團項目經理陳月平告訴記者，北站房建有東西兩條匝道橋，2個匝道出口對接三環輔道。車輛可以直接通過匝道橋來到北站房二層。

以五四北的市民為例，從秀峰路或者福飛北路進入三環輔路，一出羅漢山隧道口，即可看到前往北站房二層的匝道橋。而乘客下車后，送客司機可沿匝道橋前往位于地面層的停車場，或者沿三環輔路離開火車站。

記者昨天做了一個體驗，從五四北的中天翡翠城按此路徑開車前往北站房，大概用時5分鐘;而從同一地點經二環前往火車站南站房，則用時超過20分鐘。施工方負責人劉一兵還告訴記者，北站房地面一層和地下共建了近400個停車位，可緩解火車站停車難問題。

據了解，備受市民關注的站西路和站東路也在施工中，預計今年4月底站西路即可通車，年底站東路通車。屆時，從火車站南站房區域到北站房區域將更加快捷。

有7~9條公交線汽車北站也將搬遷

而對于搭乘公交出行的旅客，記者昨天看到，位于北站房西側的公交車站已經基本完工。劉一兵說，按照規劃，在春運前，原本在火車站南站房前設置的25條公交線中，將有7到9條轉移到北站房上下客，但具體的公交線路還需等公交公司進行設計和公布。

記者了解到，福州火車站未來將打造“中央車站”的模式。其中，原先的閩運汽車北站等長途客運站也將搬遷到北站房地塊。記者在現場看到，長途汽車站的選址位于公交車站西側，目前已經進入拆遷階段，預計今年就能開始建設。此外，福州地鐵也將在火車站地區設置多個出入口。

對于市民關心的火車站“打車難”問題，記者了解到，的士停靠區位于地下一層旅客出口處，今后市民出了站不用再往上走，即可搭乘的士。