福州環(huán)島路建設(shè)遇拆遷卡脖 開(kāi)工四年僅完成四成

　　南臺(tái)島環(huán)島路全程60公里，如今只建好四成　唐昊/制圖

東南網(wǎng)12月15日訊(海峽都市報(bào)記者 周錫銀) 正在建設(shè)的福州南臺(tái)島環(huán)島路，全長(zhǎng)約60公里，將打造成全國(guó)最“長(zhǎng)優(yōu)美”的環(huán)島路。然而眼下，不得不面臨工期被嚴(yán)重延誤的尷尬：進(jìn)場(chǎng)施工已將近四年，截至目前，僅完成總工程的40%。

施工方表示，原計(jì)劃環(huán)島路主線在今年年底通車，但目前由于征遷原因，已經(jīng)嚴(yán)重影響了總工期。施工方呼吁，螺洲鎮(zhèn)、城門(mén)鎮(zhèn)兩地多個(gè)村莊，仍有大量拆遷工作未完成，環(huán)島路若要早日完工，這些征遷問(wèn)題必須盡快解決。但就目前而言，即使征遷問(wèn)題得到解決，最早也需要2015年年底才能實(shí)現(xiàn)主線通車。

開(kāi)工將近四年 還有六成未完工

據(jù)環(huán)島路施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，根據(jù)福州市政府要求，環(huán)島路工程應(yīng)于2014年底主線通車，但由于征遷遇到問(wèn)題，目前許多地方仍未完成拆遷，這已嚴(yán)重影響到總工期。

據(jù)了解，施工單位2011年1月25日進(jìn)場(chǎng)，目前已完成工程造價(jià)約2.4億元，占合同6.03億的40%。在將近四年的時(shí)間內(nèi)，環(huán)島路一半以上工程至今沒(méi)有完成。而目前主要完成的工作量，僅是螺洲立交E、F匝道，該匝道在2013年2月5日完工通車;而站前立交和福峽路高架橋計(jì)劃在月底鋪瀝青，并計(jì)劃今年內(nèi)通車。

接下來(lái)，螺洲防洪堤至信息學(xué)院的南側(cè)樁基，計(jì)劃12月底開(kāi)始施工;洲尾村小橋，計(jì)劃12月底開(kāi)工;前錦村縱三高架，計(jì)劃2015年1月份底開(kāi)工;福峽—站前地面輔道，計(jì)劃12月底完成。

據(jù)悉，福州市環(huán)島路是馬尾新城東部路網(wǎng)中重要干道，位于南臺(tái)島東南部，西起螺洲大橋北岸螺洲互通立交，止于福廈高速公路連接線西側(cè)的洋坑村，全長(zhǎng)6.479公里，道路規(guī)劃寬度70米，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速80km/h。工程概算總投資調(diào)整后，約為17.6億元。

即使征遷順利 最快明年底通車

而據(jù)環(huán)島路施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，至今仍未完成環(huán)島路施工的最主要原因，是環(huán)島路途經(jīng)村鎮(zhèn)的征遷問(wèn)題存在大量難題，至今仍未得到解決。

該負(fù)責(zé)人表示，主要問(wèn)題集中在城門(mén)鎮(zhèn)、螺洲鎮(zhèn)的8個(gè)村子，因征遷“卡脖”，導(dǎo)致環(huán)島路的大量主體工程無(wú)法動(dòng)彈。

施工方負(fù)責(zé)人表示，在螺洲鎮(zhèn)，店前村螺洲防洪堤至信息學(xué)院之間的空地，只剩余一戶未解決。吳厝村共42畝，未交地。因拆遷民房上電力、自來(lái)水管需搬遷，使拆遷工作進(jìn)展較慢。洲尾村共89.8畝，目前征地協(xié)議已簽訂。

城門(mén)鎮(zhèn)方面，前錦村共17.063畝，未交地，還有國(guó)有河道約700米的蜆子場(chǎng)補(bǔ)償未解決。臚雷村共199.452畝，目前完成交地約180畝，影響施工的問(wèn)題有：北側(cè)靠近站前立交還有3座民房未拆除到位，使得人行道100多米、地面輔道20多米無(wú)法施工，直接影響福峽至站前段的地面輔道通車。

“如果征遷全部順利的話，最快也要在2015年年底通車了?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，征遷問(wèn)題比較復(fù)雜，確實(shí)不能保證征遷工作完成的具體時(shí)間，但是，一旦這兩鎮(zhèn)8村的征遷工作能夠完成，剩下的工程就能盡早進(jìn)場(chǎng)施工。

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福州環(huán)島路站前至福峽段明年春節(jié)前或通車

火車南站附近，幾座房子擋在正在施工的道路中間

□東快記者許才芳/文呂誠(chéng)/圖

離福州火車南站不遠(yuǎn)的天馬佳園小區(qū)是保障房，該小區(qū)入住兩年多來(lái)，進(jìn)出只能抄小路或者繞至福峽路上。

昨日，東南快報(bào)記者獲悉，雖然進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)間已近4年，作為一塊極其難啃的“骨頭”，福州環(huán)島路站前至福峽段計(jì)劃于明年春節(jié)先行通車。作為離天馬佳園小區(qū)最近的通車路段將會(huì)使居民享受便利。

據(jù)了解，環(huán)島路位于福州市南臺(tái)島東南部，西起擬建中的螺洲大橋北橋頭互通，經(jīng)過(guò)福峽路（324國(guó)道）、火車南站至福廈高速公路的洋坑村，全長(zhǎng)6.479公里。

環(huán)島路在該路段與其他城市道路（包括規(guī)劃道路）共交叉17處，沿線共與17條道路相交。其中6條為主要交通干道即螺城路、縱一路、縱三路、福峽路、站前路和站后路；另外十一條為規(guī)劃道路。

其采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)，路寬為70米。福州市環(huán)島路全線為雙向六（快速車道）加四（輔道）車道。道路的主、輔路均采用瀝青混凝土路面。

擬通車路段還有三座房屋待拆遷

據(jù)了解，春節(jié)前擬通車路段是環(huán)島路面輔道站前立交至福峽路段，長(zhǎng)度為1公里。

昨日下午，東南快報(bào)記者在離福州火車南站的高架橋不遠(yuǎn)的工地看到，環(huán)島路目前已經(jīng)初具雛形，路兩邊堆滿了建筑渣土，記者腳下幾十米長(zhǎng)的車道下還沒(méi)鋪上水泥，沿著車道往前走，看見(jiàn)幾棟房子將車道一分為二，路到這里忽然“斷成了兩截”。走過(guò)房屋處就會(huì)有豁然開(kāi)朗的感覺(jué)，靠近福峽路段輔路已完成穩(wěn)定層建設(shè)，工人正在進(jìn)行路緣石鋪設(shè)和路燈安裝工作。

據(jù)介紹，站前路往福峽路的三座民居“擋路”，占用部分人行道及地面輔道，目前城建部門(mén)正與有關(guān)部門(mén)積極協(xié)調(diào)，希望這三座民房能及時(shí)拆遷，讓道道路建設(shè)。

如果，三座房屋若能在近日順利征遷，施工單位能在一個(gè)月內(nèi)完成該段的道路建設(shè)，趕上春節(jié)前通車。

南側(cè)輔路直通火車南站落客平臺(tái)

東南快報(bào)記者了解到，明年春節(jié)時(shí)，這段路的匝道也將在明年春節(jié)前完工，屆時(shí)駕車的市民可以通過(guò)輔路直接進(jìn)入火車南站的落客平臺(tái)。

到時(shí)候，市民可通過(guò)環(huán)島路段的福峽路往站前立交段輔路的右轉(zhuǎn)匝道橋，進(jìn)入站前路立交。因?yàn)?，這條匝道將與站前立交至福峽路段地面輔路同時(shí)通車，駕車市民可經(jīng)該輔路就可進(jìn)通火車南站落客平臺(tái)。

據(jù)了解，明年春節(jié)前站前立交至福峽路段除了地面輔路的雙向4車道可通車外，本月底，上述輔路及匝道橋均會(huì)轉(zhuǎn)入瀝青鋪設(shè)施工。

環(huán)島路其他路段計(jì)劃陸續(xù)開(kāi)工

環(huán)島路于2011年1月25日福州環(huán)島路正式進(jìn)場(chǎng)施工，因受征遷影響，工程進(jìn)展不大。至今，開(kāi)工近4年，只完成工程造價(jià)約2.4億元，占合同6.03億元的40%。雖然環(huán)島路建設(shè)進(jìn)展緩慢，現(xiàn)在只要施工條件的地方均會(huì)先行施工。

據(jù)了解，福州環(huán)島路為馬尾新城東部路網(wǎng)中重要干道之一，設(shè)計(jì)雙向10車道，全線實(shí)行主車道、輔道分離。中間6個(gè)車道是主車道，以滿足市民快速出行需求；兩側(cè)是輔道，分設(shè)2個(gè)車道，跟沿線各主次干道相連，以方便市民進(jìn)出環(huán)島路；在輔道的兩側(cè)，還將分別建設(shè)一條3.5米寬的非機(jī)動(dòng)車道和一條3米寬的人行道。

此外，環(huán)島路全線共設(shè)置有螺洲立交、站前路立交等2座互通立交橋，設(shè)置縱一路、縱三路、福峽路和站后路等4座分離式立交橋，還設(shè)置12處主輔路路段進(jìn)出口。為方便行人，全線還將建設(shè)2個(gè)過(guò)街地下通道、2座天橋。

目前，環(huán)島路的螺洲立交E、F匝道已于2013年2月5日完工通車；站前立交和福峽路高架橋已完成。螺洲防洪堤至信息學(xué)院的南側(cè)樁基、洲尾村小橋計(jì)劃本月底開(kāi)工；前錦村縱三高架計(jì)劃2015年1月份底開(kāi)工。

環(huán)島路建成后，從馬尾至火車南站將由半個(gè)多小時(shí)車程縮短至十幾分鐘。