福州首條電動公交線下月開通 司機配“單人間”

　　通過塑料門隔離，司機有了“單人間”

充電分快慢兩種 最快半小時充滿

齊安公交總站內，15個綠色的電動汽車快速充電機(俗稱“充電樁”)已安裝調試完畢。旁邊還有一棟廠房式的建筑，里面裝有充電站的監控采集系統，實時接收、查看各個充電樁的運營情況。整個充電站從頂棚到設備，采取全絕緣設計，最大程度避免漏電事故。

記者看到，公交車尾部原先的加油口就是充電口，接上充電頭就能給車補充“能量”。國網福州供電公司相關人士說，齊安公交總站的充電站主要為126路服務，分快充與慢充兩種，白天為快充模式，夜間為慢充模式。快充最快充滿電僅需半小時，慢充需三四個小時。而金山浦上公交中心停車場的充電站，則為隨后上路的117路充電，共設有8個充電樁，分最快充電、一般充電與最慢充電三種模式，充電時間分別為1小時、1.5小時以及3小時。

據介紹，126路車的蓄電里程是100公里，117路的蓄電里程為150公里。而兩線路往返里程都在50公里以內，基本不會出現半路“趴窩”的情況。現場測試人員說，純電動公交車往返一趟剩余的電量約60%左右。公司計劃白天每輛車一次往返就快充一次，確保電量充足，而不是用完再充，以盡量延長電池壽命。