福州“觀光1號線”將變為公交 周末是旅游車

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福州觀光巴士1號線擬平時“公交化”

觀光巴士平時上座率不高，擬增加平時“公交化”班次，周末仍按旅游巴士模式運營

　　目前觀光巴士客流量較小，且發車時間間隔比較長

□東快記者張婷婷劉興文/圖

在繁華的街道上，一邊是人群擁擠的公交車，乘客常常只能擠占在公交車司機旁邊，與司機近乎“零距離”；一邊是空蕩蕩的車廂，車上僅乘務員與司機兩人。福州觀光巴士因空載現象嚴重，該車的司機被市民戲稱為“史上最寂寞的公交車司機！”

而這“寂寞”的公交車司機將有望在明年春節后不再寂寞。昨日，東南快報記者從福州公交集團獲悉，觀光1號線擬進行調整加密班次，改成“平時是公交車，周末是旅游巴士”的運營模式，但詳細的方案還有待討論，尚未出爐。

福州市公交集團董事長、黨委書記陳宙泉表示，對于觀光巴士空載現象，福州公交集團將采取措施，對雙層巴士運行模式進行改造，打造“平時是公交車，周末是旅游巴士”的模式。

“目前觀光巴士‘公交化’已經基本有一個方案，即一方面要增加車型的投入，達到正常公交線路的運行密度；另一方面，在周末時段按旅游巴士運行，發展旅游的觀光客。”陳宙泉說，觀光巴士是城市一道亮麗的風景線，公交集團一直在研究這個業態。

“目前還沒有詳細的可操作方案，可能嘗試將一號線作為試點對象。”三山公交公司相關負責人表示，預計明年春節后啟動購車，具體數量未定。

對于市民們最關心的票價問題，該負責人表示，是否參照一元一票制還是其他價格還未確定。

此外，若實行公交化運營，則現有的“觀光1號線”在工作日期間可能會改線，看線路踩點也成為一個首要的任務。

據了解，雙層巴士車高體大，福州市區道路兩旁都種樹，開觀光巴士的司機表示，為了避開路旁樹枝，每次行駛時都只能開在第二車道上。此外，福州市區還有不少圍擋，不是每條路都適合走，一些還要再確定。