福州新區海陸空大格局凸顯 濱海大通道全面鋪開

未來:福州將成為區域性國際航運樞紐

據悉,福州港將以“三灣一澳”(興化灣、福清灣、羅源灣、三都澳)為重點,以“兩江兩沙一區”(閩江口、賽江口、三沙、沙埕、平潭綜合實驗區)為補充,形成“一港九區”的總體發展格局,即全港由閩江口內、江陰、松下、羅源灣、平潭、三都澳、白馬、三沙、沙埕等九個港區組成。

各港區按照協調發展、優勢互補的原則,功能各有側重。江陰港區是福州港重點發展的綜合性港區,以集裝箱、煤炭、散雜貨和化工品等貨類運輸為主,兼顧商品汽車滾裝運輸;松下港區主要服務福清元洪投資區和長樂松下工業區臨港工業發展,以糧食、雜貨等清潔貨類運輸為主,兼顧部分干散貨運輸;羅源灣港區是福州港以散貨中轉運輸為主的深水港區,并為周邊地區臨港工業發展服務;三都澳港區是福州港重要的工業港區,主要服務環三都澳區域臨港工業和贛東、浙南等地區發展,以鐵礦石、石油化工等大宗散貨運輸為主,兼顧城市物資運輸和船舶修造服務。

其中,福州新區擁有閩江口內、江陰、松下、羅源灣等4個港區,完善的港航設施為新區發展臨港經濟、深入開展對外經貿合作奠定了得天獨厚的基礎。兩三年內,福州港將在福建省內和江西、湖南等地各形成兩三個對接緊密的陸地港。

如今,福州港已是福建最為繁忙的港口之一,航線通達美洲、非洲、歐洲。全面整合港口資源后,福州將成為連接東盟、臺灣和內陸的區域性國際航運樞紐。