福州六一南路將拓寬為雙向六車道 明年6月完工

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六一南路將啟動(dòng)改造 四車道拓成六車道

六一南路改造范圍（示意圖）

東南快報(bào)訊（記者許才芳）昨日，東南快報(bào)記者從福州市城建部門獲悉，本月20日左右六一南路（南江濱-上三路）將啟動(dòng)改造，其中四車道將改造成六車道，中央綠化帶擬從5米減至3米。

作為福州市區(qū)南北向最長(zhǎng)的主干路，六一路全長(zhǎng)8412米，分六一北路、中路、南路3段。其中，六一北路(華林路-湖東路)、六一中路(東大路-閩江二橋)已于去年完成修整。

據(jù)城建部門介紹，六一南路改造工程計(jì)劃本月20日左右啟動(dòng)建設(shè)。該項(xiàng)目位于南臺(tái)島，北起南江濱（閩江大橋），終點(diǎn)接上三路，全長(zhǎng)1835米。工程造價(jià)約為2190萬元，力爭(zhēng)2015年6月份完工。

改造內(nèi)容包括：現(xiàn)狀六一南路（南江濱-上三路）改造，長(zhǎng)度1574米、寬40-47米；現(xiàn)狀朝陽路（六一南路-海關(guān)巷段）改造，長(zhǎng)度261米、寬18.5米。

現(xiàn)狀六一南路兩側(cè)行道樹大而茂盛，本次改造方案維持現(xiàn)狀路緣石邊線不變，通過壓縮中央綠化帶，將原機(jī)動(dòng)車道雙向四車道改造為雙向六車道，既避免破壞現(xiàn)狀的樹木，又避免管線搬遷，節(jié)省工程造價(jià)。

工程進(jìn)場(chǎng)后，將對(duì)六一南路（南江濱-上三路段）、二橋橋南環(huán)島與朝陽路（六一南路-海關(guān)巷段）進(jìn)行局部圍擋施工，改造過程中道路將變窄，過往車輛與行人請(qǐng)繞行。

據(jù)了解，目前，六一路主要承接五一路、五四路的車流量，起輔助、轉(zhuǎn)換交通功能。去年螺洲大橋建成通車后，六一路東部交通“大動(dòng)脈”的地位凸顯。由于其北貫穿華林路、南通螺洲大橋，規(guī)劃專家將六一路選定為城區(qū)“十字”快速走廊的縱向走廊，承擔(dān)起“東拓南進(jìn)”大城區(qū)格局下的南北聯(lián)系，是福州通往廈泉莆以及福清、青口、濱海新城等區(qū)域的主要出入境通道。

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南臺(tái)大道擬近期動(dòng)建

東快訊（記者許才芳）東南快報(bào)記者還了解到，在六一南路啟動(dòng)改造后，南臺(tái)大道的建設(shè)也提上了日程，擬近期動(dòng)建。

南臺(tái)大道北段北起上三路，往南連接至南二環(huán)路，全長(zhǎng)1747米。目前，六一南路與大坪路交叉口處至上三路段部分的南臺(tái)大道已建好，而過了上三路段的一些房屋則還處于征遷中。據(jù)了解，南臺(tái)大道北段規(guī)劃范圍內(nèi)，居民區(qū)比較多，因規(guī)劃變更和房屋拆遷滯后，影響了這條道路建設(shè)。

南臺(tái)大道是連接六一路和螺洲大橋的重要通道，是進(jìn)出福州南大門的最便捷通道之一。南段和北段建成后，將成為福州全市最長(zhǎng)的南北向主干道，屆時(shí)從六一南路-南臺(tái)大道北段-南臺(tái)大道南段-南臺(tái)大道立交-螺洲大橋-福銀高速公路南連接線，直通沈海高速公路福清相思嶺隧道方向。