金雞山隧道南洞今早通車 北洞今起封閉施工

　　工人在引橋上安裝反光標識為，通車作準備

　　金雞山隧道南洞拓寬成雙向四車道

東南網11月3日訊(海峽都市報記者 闕文龍 通訊員 史明亮 張明霞/文 關銘榮/圖) 今天早上6點，備受福州市民關注的二環路金雞山隧道拓寬改造工程南洞(火車站往鶴林高架橋方向)通車。洞內道路寬從原先的9.25米擴大到16.5米，由兩車道變為四車道，成為福州首個在原有隧道內拓寬的最寬隧道;北洞(鶴林高架橋往火車站方向)今起封閉施工。整個拓寬工程，明年10月首屆全國青運會前建成通車。

昨日下午3點多，記者來到金雞山隧道南洞，看到拓寬后的隧道寬闊、明亮，洞內用中間隔離欄桿分成雙向四車道。隧道進出口，施工人員正在安裝道路隔離欄桿、畫交通標線。

“金雞山隧道南洞拓寬已全部完工，北洞同時封閉施工?！弊蛉?，建設單位福州市市政建設開發公司相關負責人說，南洞受出口拆遷滯后影響，下三八路匝道橋無法同時完工，目前還有燃料公司的BP加氣站、電力桿線尚未拆遷完成，影響匝道施工。匝道無法同時通車，導致出口橋梁處形成交通瓶頸，僅能形成雙向兩車道，洞內四車道仍不能全部發揮作用，隧道出洞后仍只能單車道上下鶴林高架橋，目前正在加快施工，下三八路匝道橋計劃明年春節前竣工通車。