福州高速路隧道添壁畫 引發市民行車安全質疑

　　三環路羅漢山隧道墻上，已貼上福州西湖風景畫

隧道壁畫之爭

提神說：能緩解司機視覺疲勞

警方說，馬尾隧道自2009年通車至今，從未發生傷亡事故。近期安全隱患排查中，馬尾隧道也不存在安全隱患。

由于事發時，隧道正在進行隧道景觀改造工程施工，“隧道壁畫是否會分散駕駛者注意力，是否有存在的必要性”，成為不少福州車主議論的焦點。

福州一些車主認為，這起事故，與隧道壁畫并無必然因果關系，與駕駛員的個人操控直接相關。正在施工的馬尾隧道最高限速40公里，從圖片上看，該車受損很厲害，明顯超速。

一名有20多年駕齡的專職駕駛員對隧道壁畫持“提神說”的觀點。他說，在高速公路上開車很枯燥，因為操作單一、周邊景致單一，而隧道壁畫能緩解駕駛者的視覺疲勞，不至于開著開著犯困，起到提神效果。在速度這么快的情況下，駕駛者根本看不清具體內容，不會盯著看，只將壁畫當作沿途風景。

分神說：易吸引司機目光，致走神

不過，福州不少駕車者并不認同壁畫“提神說”。相反，他們持“分神說”的觀點，認為隧道壁畫會分散駕駛員的注意力，容易引發事故。

不少經常跑機場高速二期的駕駛員說，進入隧道，光線明暗的變化、環境的改變，都需要駕駛員在進入隧道后集中注意力，一旦分神，極易引發事故。這也是為什么進入隧道要求減速的原因。如今，機場高速二期許多隧道的壁畫，不僅有色彩、文字，還有畫，很容易吸引駕駛員的目光，致其走神去看壁畫。而大多數隧道限速80公里，意味著車輛每秒前進20多米。如果前方出現突發情況，分神的駕駛者因缺乏反應時間，很可能慌張，進而作出錯誤處置。

省內一交管專家說，駕駛員在駕駛過程中要接收、處理很多外來信息。隧道壁畫對于過往車主來說，是一種帶有刺激性的信息，給車主增加了判斷處理的內容。這對駕駛者安全駕駛的影響究竟有多大，因人而異，是否容易導致事故發生，目前尚未有科學研究得出結論。

福州車主林先生認為，高速公路隧道內搞壁畫，沒有必要。他給出了一個“壁畫悖論”：如果壁畫是起美觀作用，那壁畫需要有人看。高速公路上，如果駕駛員都去看壁畫，美觀的效果達到了，但分散了駕駛員的注意力，極易導致事故，實乃舍本逐末，得不償失。如果為了安全，有關部門提醒駕駛員謹慎駕駛，不要過于留意壁畫團，不要為隧道壁畫分神，那么，壁畫就沒存在的必要了。