福州地鐵基坑涌水路面突現沉降 達道路禁行機動車

現場

部分路段現沉降工作人員正探測空洞

昨日傍晚，東南快報記者在達道路兩頭看到，兩個路口均被警方用市政維修的護欄圍擋住，現場有協管員在勸導車輛繞行。

不過，這突如其來的圍擋，讓不少沒車的上班族和學生犯了難。在市一醫院公交車站，很多市民不知達道路臨時交通管制，仍在等公交車。

“15分鐘前，公交車還離我0.39公里，現在還是沒到。”一名學生看著手機上的軟件，露出著急的神情。另一位已經等了半個多小時的市民說，“早上坐的公交車也沒有按照往常的路線經過這里，而是繞道，我還以為是司機認為這里很堵。”

看著這些執著的等車人，附近一位熱心的住戶忍不住上前提醒，“這里做地鐵挖出直徑40多厘米的圓口，一直往外冒地下水，前面路都塌了，早上就交通管制了，今天就已經不讓車子過了。”

如這位熱心人所述，記者看到，達道路（靠八一七南路一頭）近400米的一側車道已被圍擋，其中有一半路面被鉤機鑿開。這一側路面呈現不同程度的沉降和凹陷。有多位工作人員在圍擋內進行布線。他們表示，這一側路面因地鐵施工導致地下滲水，存在一定的問題，目前他們正在利用相關技術設備探測地下有沒有空洞。

部門

基坑突發涌水現象疑似碰到地下暗河

對于此事，福州市地鐵公司相關人士表示，22日凌晨3:18，由中國五冶集團有限公司施工的福州地鐵指揮控制中心工地靠達道路段，部分基坑地下連續墻突發涌水現象。

地鐵安全風險監控第一時間發出預警信息，地鐵公司立即組織應急救援搶險隊到現場，調來阿特拉斯鉆孔機和注漿機進行搶險堵漏。為了給搶險提供便道，民警對達道路部分路段進行臨時管制，現場指揮交通。福州市電力、煤氣、自來水等相關部門也在現場配合搶險。

目前，險情已經基本得到控制，該處基坑涌水原因正在調查中，達道區域臨近閩江，地下為強透水砂層，疑似碰到地下暗河。

同時，由于在地鐵指揮控制中心建設過程中運輸渣土、建材的載重車輛頻繁出入工地，導致路面破損，并開始出現沉降，此次搶險也將一并進行修復。