金山大橋復(fù)線橋明年9月底有望通車 北立交建3條匝道

　　金山大橋北互通立交橋效果圖麗雅/制圖

東快訊（記者許才芳）對(duì)于擁堵異常的福州金山大橋，市民總盼望其下游的新橋能早點(diǎn)建成。昨日，東南快報(bào)記者從中鐵大橋局福州金山大橋項(xiàng)目部獲悉，金山大橋復(fù)線橋主橋墩鉆孔樁已完工，比計(jì)劃的時(shí)間提前了20天。據(jù)悉，金山大橋?qū)⑿陆ū被ネ⒔缓腿龡l匝道，并對(duì)南岸進(jìn)行拓寬。

主墩鉆孔樁提前20天完工 鋼圍堰本月底可下放水中

東南快報(bào)記者了解到，現(xiàn)有的金山大橋只有4車道，與其兩端相接的上浦路和工業(yè)路均為6車道，當(dāng)6車道的車和人涌入只有4個(gè)車道的金山大橋時(shí)，擁堵成了必然。在建中的金山大橋復(fù)線橋其實(shí)就是現(xiàn)有金山大橋的“克隆”。按照規(guī)劃，該工程除新建一座與現(xiàn)有金山大橋一模一樣的主線橋外，還涉及金山大橋南北立交拓寬工程。

該工程起于金榕北路，順接金山大道，由西向東沿現(xiàn)狀金山大橋前進(jìn)，接到上浦路，止于工業(yè)路，全長(zhǎng)2.1公里。其中，新建主線橋梁長(zhǎng)度為1232米，橋面寬度為40米，與原橋結(jié)構(gòu)一致、間距為1米。

昨日，東南快報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，金山大橋下方的江中幾名工人正在對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，北側(cè)岸邊則有工人正在安裝墩身模板。

東南快報(bào)記者了解到，從5月1日起正式開(kāi)鉆，經(jīng)過(guò)4個(gè)多月的努力，現(xiàn)在新橋南北兩岸的主橋墩鉆孔樁施工比原計(jì)劃提前了20天完工。中鐵大橋局福州金山大橋項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴東南快報(bào)記者，目前施工都十分順利和施工中采取的措施有關(guān)。主橋墩鉆孔樁施工過(guò)程，選擇了GF300型氣舉反循環(huán)回旋鉆機(jī)，這種鉆機(jī)鉆深比較長(zhǎng)，在成孔速度和成孔質(zhì)量方面有較好的保證。

而對(duì)主橋來(lái)說(shuō)，主墩鉆孔樁的完成，從象征意義上來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于工程完成了一半。接下來(lái)，他們將對(duì)主橋墩進(jìn)行水上鋼圍堰施工，先在岸上加工拼裝好鋼圍堰，采用浮吊再吊裝到江中南北兩個(gè)主橋墩上，預(yù)計(jì)本月底一支鋼圍堰可下放到水中，之后便可轉(zhuǎn)入承臺(tái)、墩身和橋梁的施工。

北互通立交新建3條匝道 整個(gè)工程明年9月底完工通車

金山大橋新橋建好后，新舊金山大橋共有8車道，為此，金山大橋?qū)⑿陆ū被ネ⒔唬?duì)南岸進(jìn)行拓寬。因此，北岸現(xiàn)有的上下金山大橋人行及非機(jī)動(dòng)車道將拆掉重建成更寬的新通道。

其中，北岸立交將新建A、B、C三條匝道，即江濱西大道和烏山西路上金山大橋的匝道、金山大橋至江濱西大道的匝道。A、B、C三條匝道長(zhǎng)度分別為705米、456米和385米，其中B和C匝道寬8.5米，A匝道寬8.5米～10米。左右側(cè)人行橋長(zhǎng)度分別為305.87米和340.64米，寬5.3米。

施工單位負(fù)責(zé)人介紹，金山大橋至江濱西大道和烏山西路的匝道為A匝道。在烏山西路和江濱西大道設(shè)置上金山大橋的匝道為B匝道，金山大橋下江濱西大道（往臺(tái)江方向）的匝道為C匝道。

此次改造，上浦路道路紅線寬度為40米，按照福州市政道路規(guī)劃紅線，上浦路路口東側(cè)的江岸名都小區(qū)籬笆圍欄占用了市政道路規(guī)劃紅線9.7米～19.6米。因金山大橋北立交工程的建設(shè)需要，為確保省市重點(diǎn)工程能及時(shí)完工，江岸名都小區(qū)需退讓占用紅線部分用地。城建部門工作人員介紹，江岸名都小區(qū)占用位置目前為小區(qū)的停車位及綠化帶，該地塊退讓后將改造為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道，方便車輛及行人通行。改造后，江岸名都小區(qū)出入口位置將保持現(xiàn)狀不變。

另悉，金山大橋復(fù)線橋及南北互通立交拓寬工程是首屆青運(yùn)會(huì)的配套工程，整個(gè)工程力爭(zhēng)明年9月底完工通車。

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金山大橋復(fù)線主橋工程過(guò)半 北立交建3條匝道(圖)

福州新聞網(wǎng)9月18日訊　金山大橋復(fù)線橋控制性工程——主橋墩鉆孔樁近日完工，比計(jì)劃時(shí)間提前了20天。

金山大橋復(fù)線橋及南北互通立交拓寬工程起于金榕北路，順接金山大道，由西向東沿現(xiàn)狀金山大橋前進(jìn)，接到上浦路，止于工業(yè)路，全長(zhǎng)2.1公里，力爭(zhēng)明年9月底通車。其中，新建主線橋梁長(zhǎng)1232米，橋面寬40米，與原橋結(jié)構(gòu)一致、間距為1米。

施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，主橋墩鉆孔樁的完成，相當(dāng)于主橋建設(shè)工程完成了50%。

金山大橋復(fù)線橋主橋建成后，新舊金山大橋雙向?qū)⑦_(dá)八車道。為此，金山大橋?qū)⑿陆ū被ネ⒔唬?duì)南岸進(jìn)行拓寬。屆時(shí)，北岸現(xiàn)有的上下金山大橋人行及非機(jī)動(dòng)車梯道將拆掉重建，變成更寬的通道。

北岸立交將新建A、B、C三條匝道。其中，金山大橋至江濱西大道和烏山西路的匝道為A匝道，長(zhǎng)705米，寬8.5米～10米;烏山西路和江濱西大道上金山大橋的匝道為B匝道，長(zhǎng)456米，寬8.5米;金山大橋下江濱西大道(往臺(tái)江方向)的匝道為C匝道，長(zhǎng)385米，寬8.5米。左右側(cè)人行橋分別長(zhǎng)305.87米和340.64米，寬5.3米。

此次改造，上浦路道路紅線寬度為40米。按照福州市政道路規(guī)劃紅線，上浦路口東側(cè)的江岸名都小區(qū)籬笆圍欄占用了市政道路規(guī)劃紅線9.7米～19.6米。因金山大橋北立交工程建設(shè)需要，江岸名都小區(qū)需退讓占用紅線部分用地。城建部門工作人員介紹，該小區(qū)占用位置目前為小區(qū)的停車位及綠化，該地塊退讓后將改造為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道，小區(qū)出入口位置保持不變。

(福州晚報(bào)首席記者 張秀冰/文 記者 陳建國(guó)/攝)