在建京臺高速福州段 天龍山隧道左洞貫通

天龍山隧道左洞貫通

京臺線建甌至閩侯高速示意圖

東南網9月14日訊（海峽都市報記者 李思玲 通訊員 林婧 文/圖) 昨日10時30分，隨著京臺高速福州段天龍山隧道深處傳來一聲爆破聲響，經過25個月的建設，京臺高速福州段天龍山隧道左洞順利貫通。

天龍山隧道位于福州市閩侯縣境內，全長6512米，是一座雙洞分離式高速公路特長隧道。

“天龍山隧道地質復雜，施工難度較大。”現場施工單位負責人告訴記者，“天龍山隧道是京臺高速福州段2.5座特長隧道的其中一座，左洞貫通，打通了區域內的運輸通道，為京臺高速公路路面施工創造了條件。”

據了解，右洞的施工也在火熱進行，月底也將貫通。

據介紹，京臺高速福州段，起于寧德古田與福州閩清兩縣交界處的黃竹山特長隧道中部，終于閩侯縣荊溪鎮白頭村，與福州繞城高速公路西北段銜接。路線經過閩清縣東橋鎮，閩侯縣洋里鄉、大湖鄉、白沙鎮、甘蔗街道、荊溪鎮，按雙向四車道建設，設計速度100公里/小時。

京臺高速起點在北京，途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建，計劃終點在臺北，全長2030公里。京臺線福建段，線路走向為浦城、建甌、古田、閩侯、福州市區、漁溪、平潭。其中，浦城至建甌、漁溪至平潭的高速已建成。目前正在建設的京臺線建甌至閩侯高速，起于建甌市(與浦南高速銜接)，終點為閩侯(與福州繞城高速西北段銜接)，主線總長約152公里，預計將于2015年9月全線通車，屆時，福州市民驅車前往建甌僅需要1.5小時，縮短1個小時，往建陽、武夷山等閩北地區也將縮短1小時。