京臺高速福州段洋里出入口動工 福州到閩北車程將縮短1小時

福州到閩北 車程將縮短1小時

京臺高速福州段洋里出入口近日動工，該路段將于2015年9月建成通車

　　京臺高速福州段有多條隧道（效果圖）

東南網1月10日訊（海峽都市報記者 李思玲）京臺線建甌至閩侯高速公路福州段洋里出入口，日前已正式動工，今后該出入口將設置收費站，附近居民可就近進出京臺高速公路。據介紹，京臺線建甌至閩侯高速公路，預計于2015年9月通車，屆時市民從福州前往建甌、建陽、武夷山等閩北地區的車程，將縮短1個小時。

該出入口位于閩侯洋里鄉，將建1.6公里長的匝道，連接京臺高速公路。出入口匝道設計速度為40公里/小時。

就京臺高速福州段目前的施工進度，記者采訪了福州京臺高速公路公司。“京臺高速福州段隧道較多，目前，西山隧道已單洞貫通。”相關負責人說，京臺高速福州段有多座隧道，其中的牛巖山特長隧道，全長9226.5米，是目前我省最長公路隧道，“該隧道將于今年10月貫通。”

據介紹，京臺高速福州段全長52.952公里，起于寧德古田與福州閩清兩市交界處，終于閩侯縣荊溪鎮白頭村，與福州繞城高速公路西北段銜接。該路段按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。

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京臺高速公路

京臺高速起點在北京，途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建，計劃終點在臺北，全長2030公里。京臺線福建段線路走向為浦城、建甌、古田、閩侯、福州、漁溪、平潭。其中浦城至建甌、漁溪至平潭的高速已建成。目前正在建設的為京臺線建甌至閩侯高速，起于建甌市（與浦南高速相接），終點為閩侯（與福州繞城高速西北段銜接），主線總長約152公里，屆時，福州市民驅車前往建甌僅需要1.5小時。