京臺高速福州段最高橋合龍 將于明年9月通車

　　東橋特大橋效果圖

東南網9月6日訊(海峽都市報記者 李思玲 通訊員 黃玲青) 昨日，位于閩清的東橋特大橋合龍，該橋梁是正在建設的京臺線建甌至閩侯高速公路福州段的最高橋梁，高85米。記者了解到，京臺線建甌至閩侯高速公路預計于2015年9月通車，屆時市民從福州前往建甌、建陽、武夷山等閩北地區用時都將縮短1個小時。

昨日凌晨，東橋特大橋合龍，該橋坐落于閩清東橋鎮，長1158.4米，跨越三座山，共有56個橋墩，其中5號橋墩高85米。據福州京臺高速公路公司有關負責人介紹，京臺高速福州段全長52.952公里，共有橋梁58座，總長13.992公里，占路線總里程的26.4%，其中東橋特大橋是京臺高速福州段的最高橋梁。

據介紹，京臺高速福州段概算總投資65.36億元，隧道共4.5座，總長21.586公里，其中牛巖山特長隧道長9226.5米，是目前我省已建和在建的最長公路隧道。

京臺高速福州段起于寧德古田與福州閩清兩縣交界處的黃竹山特長隧道中部，終于閩侯縣荊溪鎮白頭村，與福州繞城高速公路西北段銜接。路線經過閩清縣東橋鎮，閩侯縣洋里鄉、大湖鄉、白沙鎮、甘蔗鎮、荊溪鎮。該路段按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，沿線設東橋、大目溪、白沙、閩侯、荊溪5處互通立交;洋里、關東2處服務區(洋里服務區兼設落地互通功能);東橋、大目溪、白沙、閩侯以及洋里出入口收費站。

據了解，京臺高速起點在北京，途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建，計劃終點在臺北，全長2030公里，京臺線福建段線路走向為浦城、建甌、古田、閩侯、福州、漁溪、平潭。其中浦城至建甌、漁溪至平潭的高速已建成。目前正在建設的京臺線建甌至閩侯高速起于建甌市(與浦南高速相接)，終點為閩侯(與福州繞城高速西北段銜接)，主線總長約152公里，預計將于2015年9月全線通車，屆時，福州市民驅車前往建甌僅需要1.5小時，縮短1個小時，往建陽、武夷山等閩北地區也將縮短1小時。