福州火車南站客流量大 “女漢子”爬窗上公交車

火車南站：公交車運(yùn)載60%的旅客，針對(duì)擁堵時(shí)有聯(lián)動(dòng)機(jī)制應(yīng)對(duì)

　　有不少乘客正在排隊(duì)等公交車

□東快記者陳騰健見習(xí)記者李歡騰　文/圖

頭在車窗內(nèi)，腿在車窗外。前晚，福州火車南站外，一名“女漢子”想要通過公交車車窗爬進(jìn)公交車，卻差點(diǎn)被卡在車窗上，進(jìn)退兩難。是公交車太擁擠，還是“女漢子”太霸氣？

昨天，東南快報(bào)記者在火車南站實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)乘客大多傾向于坐公交車，但目前公交車班次太少，希望能有所增加。火車南站運(yùn)輸管理所亓所長表示，目前的公交車基本滿足乘客需求，但周末和節(jié)假日客流量比較大，較容易出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象，會(huì)根據(jù)具體情況調(diào)整公交車班次和運(yùn)行時(shí)間。

網(wǎng)友爆料

公交車太擠一女子從車窗爬上車

前晚10點(diǎn)多，網(wǎng)友“可否走這邊”在福州火車南站等待公交車時(shí)，拍下了這樣一張照片：一名藍(lán)衣女子在別人的幫助下，試圖通過公交車的車窗爬進(jìn)公交車內(nèi)，不知什么原因，藍(lán)衣女子被卡在公交車車窗上，下半身露在公交車外部，而上半身則在公交車內(nèi)部。此時(shí)，公交車內(nèi)已經(jīng)擠滿了人，可還有不少乘客在前面排隊(duì)。

網(wǎng)友“可否走這邊”介紹，309路公交車進(jìn)站后，就被乘客擠個(gè)水泄不通，可能由于藍(lán)衣女子的親友先上了車，而藍(lán)衣女子未能擠上車，才想到通過爬車窗的方式上車。

由于未能擠上這輛309路公交車，因此網(wǎng)友“可否走這邊”只能選擇乘坐83路公交車回家。

昨日下午，東南快報(bào)記者來到火車南站。現(xiàn)場一名負(fù)責(zé)維持上車秩序的保安何先生說，十點(diǎn)之后，仍在運(yùn)行的公交車很少，當(dāng)時(shí)搭乘309路公交車的人特別多，雖然他們努力地維持秩序，但是還是有乘客直接翻越圍欄，想擠上公交車，當(dāng)時(shí)就有一名女士從窗戶爬了進(jìn)去。“出現(xiàn)這種情況還是人多車少的原因造成的。”何先生最后表示。

此時(shí)，正值一班列車到站，大批乘客從出站口涌出，位于旁邊的公交車站開始排起了長隊(duì)。

記者在公交車站隨即采訪了幾名在等車的乘客。從外地來福州辦事的周女士表示，“我覺得南站還是要再增加一些公交車班線，這樣對(duì)疏散乘客會(huì)更快一些。”她說，相對(duì)于福州火車站，火車南站地理位置比較偏僻，公交車班線也少，但乘坐出租車價(jià)格又太貴，所以在時(shí)間允許的情況下，她會(huì)選擇排隊(duì)等公交車。

　　一名女子正通過公交車車窗上車（網(wǎng)友供圖）

部門回應(yīng)

有聯(lián)動(dòng)機(jī)制應(yīng)對(duì)乘客擁堵

309路公交車所屬福州閩運(yùn)公交公司政治部高主任說，他從網(wǎng)友“可否走這邊”的照片看出，從前門上車的乘客可能阻擋了當(dāng)事司機(jī)的視線，導(dǎo)致司機(jī)沒有發(fā)現(xiàn)乘客爬窗上車這一危險(xiǎn)的行為，否則肯定予以勸阻。

高主任表示，他通過當(dāng)晚的值班站務(wù)員了解到，這輛公交車是當(dāng)晚第一輛加班車，當(dāng)時(shí)車廂內(nèi)確實(shí)比較擁擠，但是并不需要也不應(yīng)該通過爬車窗的危險(xiǎn)方式上車。

他說，目前，晚上10點(diǎn)前309路公交車平均15分鐘就會(huì)有一班，而10點(diǎn)之后會(huì)有4到5班的加班車，平均20到25分鐘一班，并且最后一班309路公交車會(huì)等到當(dāng)日最后一輛動(dòng)車的乘客出站之后再發(fā)車。如果遇到火車晚點(diǎn)的情況，309路公交車也會(huì)相應(yīng)地順延運(yùn)行的時(shí)間，基本上能夠保證乘客的乘坐需求。

火車南站運(yùn)輸管理所的亓所長表示，“目前，每天晚上9:10后有K2路、309路、83路和167路這四路公交車在運(yùn)行，分別開往火車站、汽車南站、公交仁德站和金山公交總站，共有25個(gè)班次。”他說，工作日9:10之后到達(dá)福州南站的乘客人數(shù)約為2000人，周末和返程高峰時(shí)將分別上升至3000人和5000人，而公交車將運(yùn)載這其中60%的旅客數(shù)量，基本上能滿足乘客的需求。

亓所長說：“我們和火車站、公交公司有一個(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，來應(yīng)對(duì)乘客增加的情況。”亓所長稱，火車站會(huì)在列車到站之前，把到站的時(shí)間和乘客數(shù)量提前通知火車站，火車站針對(duì)具體的情況，再向公交公司聯(lián)系，加派公交車班線和增加運(yùn)行班次。但是，有時(shí)候列車晚點(diǎn)會(huì)造成乘客集中到站，這些意外情況可能會(huì)造成乘客擁擠的現(xiàn)象發(fā)生，不過他們會(huì)在臨時(shí)調(diào)整公交車運(yùn)行時(shí)間，保證乘客有公交車可以坐。