福州火車南站客流量大 “女漢子”爬窗上公交車

　　一名女子正通過公交車車窗上車（網友供圖）

部門回應

有聯動機制應對乘客擁堵

309路公交車所屬福州閩運公交公司政治部高主任說，他從網友“可否走這邊”的照片看出，從前門上車的乘客可能阻擋了當事司機的視線，導致司機沒有發現乘客爬窗上車這一危險的行為，否則肯定予以勸阻。

高主任表示，他通過當晚的值班站務員了解到，這輛公交車是當晚第一輛加班車，當時車廂內確實比較擁擠，但是并不需要也不應該通過爬車窗的危險方式上車。

他說，目前，晚上10點前309路公交車平均15分鐘就會有一班，而10點之后會有4到5班的加班車，平均20到25分鐘一班，并且最后一班309路公交車會等到當日最后一輛動車的乘客出站之后再發車。如果遇到火車晚點的情況，309路公交車也會相應地順延運行的時間，基本上能夠保證乘客的乘坐需求。

火車南站運輸管理所的亓所長表示，“目前，每天晚上9:10后有K2路、309路、83路和167路這四路公交車在運行，分別開往火車站、汽車南站、公交仁德站和金山公交總站，共有25個班次。”他說，工作日9:10之后到達福州南站的乘客人數約為2000人，周末和返程高峰時將分別上升至3000人和5000人，而公交車將運載這其中60%的旅客數量，基本上能滿足乘客的需求。

亓所長說：“我們和火車站、公交公司有一個聯動機制，來應對乘客增加的情況。”亓所長稱，火車站會在列車到站之前，把到站的時間和乘客數量提前通知火車站，火車站針對具體的情況，再向公交公司聯系，加派公交車班線和增加運行班次。但是，有時候列車晚點會造成乘客集中到站，這些意外情況可能會造成乘客擁擠的現象發生，不過他們會在臨時調整公交車運行時間，保證乘客有公交車可以坐。