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昨日16時30分，作為福州市地鐵1號線第18臺始發的盾構機，“海峽18號”盾構機從屏山站啟動，開始往東街口方向掘進隧道。據介紹，屏山-東街口這一隧道盾構區間總長998米。
 “孤石爆破”是否影響地面建筑 李寧說，在鼓屏路地下發現的兩個大孤石擬采用地面深孔預爆破處理。目前專家對現場預爆破的地方周邊房屋進行了詳細調查，擬定詳細的爆破方案。 “為確保地面建筑物的安全和減少對交通的影響，爆破時間選擇人流量較少時段交通管制10~20分鐘。”李寧說，在爆破前，先對孤石進行鉆孔，埋下炸藥，根據制定的爆破方案引爆，孤石爆破打碎后還是采用盾構機進行開挖。 西漢冶城遺址 挖出多少文物? 福州市文物考古工作隊書記戴暉說，他們對地鐵屏山站先后經歷了兩次考古，第一次是2012年11月20日至12月27日，進行考古勘探;第二次是在2013年8月5日至今年1月24日，進行保護性發掘。經過5個多月的發掘，共發掘出土標本2000多袋，發現文物遺跡241處，遺跡保護切割503塊。具體遺址展示地點有待與省市文物部門商定。 據介紹，這次考古發掘成果中尤以漢唐兩期的大型建筑遺跡為代表，并涵蓋從漢到民國各個歷史時期的遺跡和遺物，全面反映了福州城2200多年的城市變遷。 |
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