福州整治老舊電梯安全隱患追蹤 擬出臺技術規范

　　25日，維修人員正在修理廣德小區4號樓兩部出故障的電梯

福州新聞網訊　本報5月22日A2版報道，目前福州共有使用年限達15年以上的老舊電梯857部，市質監局和市房管局聯合推進老舊電梯安全隱患整治。連日來，不少市民向本報反映自己身邊的老舊電梯存在的各種安全問題。這些老舊電梯為何頻頻“生病”“罷工”，甚至困人傷人?有關部門將如何監管、整治這些老舊電梯?25日，記者進行了調查。

現狀：

老舊電梯頻“生病”

林先生2002年入住學軍路廣德小區，現在小區電梯已使用了10多年，多次進行維修，有一次，林先生乘的電梯從十一層急速下墜至一層。

25日記者來到廣德小區，見小區有6棟樓，每棟樓各有兩部電梯。記者隨機乘了幾部電梯，發現開關門時電梯聲音很大，上下運行時有明顯的顛簸感。在該小區4號樓記者看到，兩部電梯均出現故障，維修人員表示，電梯使用年限太久，零部件老化，所以故障率高。

東街五洲大廈有兩部電梯使用了10多年，住戶陳先生告訴記者，有一次他們一家人乘電梯時電梯突然下滑，吊在四層和五層之間，全家被關在電梯里，后來，大廈的物管找來維修人員，他們一家人才從電梯里脫險。

長樂北路樂福苑小區1號樓不久前也發生了類似的“電梯驚魂”事件。“上個月，我乘電梯時，電梯突然從五層很快下滑到二層，把我嚇得夠嗆。”陳女士說，這棟樓兩部電梯常常出故障，壞了修，修了壞，讓人不安。

陳小姐在廣達路金源大廣場東區寫字樓上班，也遇到過電梯下墜。“老舊電梯空間很小，寫字樓每天上下班人多擁擠，電梯有些顛簸，我總怕哪天電梯會承受不住發生事故。”陳小姐說。

癥結：

有心維修無力籌錢

老舊電梯為何故障率高?省特檢院相關負責人介紹，這類老舊電梯生產年代久遠，不是使用電腦板控制，技術上已落后，電梯制造商已停產某些型號產品，造成部分電梯配件斷檔;有的物業管理單位重使用、輕保養，為節省費用，拖延維修時間或使用廉價零部件，老舊電梯經過多次反復更換零部件，安全性能大打折扣。

這名負責人介紹，維修更換老舊電梯面臨的最大困難是資金問題。部分老式小區缺乏相應的維修基金，使用者也知道電梯需要維護更新，但卻“有心無錢”。即使有維修基金可動用，還需征得業委會同意，一些老舊小區并沒有業委會，也沒人出來牽頭讓廣大業主表決。如果讓居民分攤資金，部分人尤其是低層的住戶往往不愿出這筆錢，事情也只能不了了之。

塔頭路的鴻達大廈高21層，從2007年開始，電梯就常出故障。今年5月初以來，大廈3部電梯全部停用，住在高層的住戶每天都要爬樓梯，十分不便。據了解，鴻達大廈電梯改造項目初步估計要20多萬元，由于金額較大，需鴻達大廈業委會提供相關材料來申請動用大廈的公共維修基金，但業委會正在換屆選舉。“3部電梯要想重新運行，只能寄望于新業委會早日產生。”業主邱女士告訴記者，有熱心業主站出來找住戶每家籌錢100元進行維修，但有業主不愿意出錢，造成電梯維修一事許久得不到落實。