拆遷成“絆腳石” 福州地鐵1號線延期一年通車

□短評

別讓“釘子戶”綁架了公眾利益

N小王

說好的通車時間呢?日前，福州市政府明確表態，地鐵1號線的試通車時間，將延至2015年年底。與此同時，又對二號線下了如期完工的“死命令”。不少網友看到這兩則最新發布，調侃道：當初一號線也是下了“死命令”，但通車時間卻一拖再拖，二號線又下“死命令”會不會重蹈延期覆轍?

面對日益擁堵的城市交通，開修地鐵，是福州的一件大事?？墒?，有關通車時間的預計，卻一次又一次讓人失望，從最早的“2014年年底”到“2015年10月份”，再到現在的“2015年年底”。究竟是什么延誤了工期?政府部門坦言，拆遷拆不下來，他們也很著急。

說起拆遷中的“釘子戶”，人們往往會聯想到推土機轟鳴下的“強拆”。但現實生活中，卻有另外一個版本：個別人置公共利益于不顧，想借拆遷發橫財，漫天要價，提出的不合理要求若得不到滿足，就堅決不搬不撤，以極端的個人利益與政府“對抗到底”。

惠及百姓的地鐵工程，硬是被少數蠻不講理的“釘子戶”給攪黃了，一方面，數百萬市民翹首企盼地鐵早日開通，另一方面，人為制造的“釘子”卻巋然不動，我們不禁想問，這到底是在向誰示威?如此“人禍”留下的切膚之痛，必須引起全社會反思。

城市建設日新月異，無論是地鐵還是棚屋區改造，都會涉及拆遷難題，對于其間出現的“釘子戶”，政府應該區別對待：對于拆遷戶的合理訴求，應該認真聽取，按程序按標準，來不得半點馬虎;對于無理取鬧的人，要敢于作為，決不能心慈手軟，這既是對規則的保護，也是給那些正常拆遷戶一個公道。

按照最新的時間表，福州地鐵一號線通車進入“一年半”倒計時，二號線也將于今年內動建，每一位市民都會在心里默默倒數，希望政府踐行承諾。在這些關系國計民生的工程面前，別讓“釘子戶”綁架了公眾利益，同時也要在管線搬遷、前期勘測等方面科學安排，確保工程如期推進。