福州萬寶地下工程施工 129棵羊蹄甲將被移走

　　工業路上這成排美麗的羊蹄甲，將要被移走

東南網5月16日訊(海峽都市報記者 闕文龍 包華 文/圖) 備受市民關注的福州寶龍萬象廣場平戰結合人防工程(簡稱“萬寶地下工程”)，目前已圍擋進行勘查施工，今年5月底將正式動建。昨日，福州市委宣傳部舉行的新聞通氣會透露，將在工業路地下建雙向四車道和7條行人過街通道，工程建成后，行人過街將通過地下通道解決，萬寶天橋和白馬河人行天橋都將拆除。此次施工，工業路上129棵羊蹄甲將被移走。

焦點一：圍擋時人車怎么走?

建設方表示，施工期間不中斷交通，采取“借一還一”的方式，借用周邊廣場臨時通行，同時設置了非機動車道和人行通道。

據介紹，5月底至8月底先對兩大廣場進行施工，并修建工業路兩側的輔道。這個階段基本上不影響人車通行。

“預計8月底至11月底，將封閉工業路(白馬路至西二環段)，車輛走新修建的工業路兩側輔道，并拆除白馬河人行天橋。”該負責人說，預計到2015年1月底，工業路(白馬路至西二環段)等地面道路全部恢復通行，施工轉入頂板以下施工，之后人車通行基本恢復正常。計劃明年8月底地下工程主體竣工，下穿通道通車。

焦點二：為什么要移羊蹄甲?

每年4月，工業路上羊蹄甲鮮花綻放，紅白相間，令榕城春意盎然。不少市民不解，萬寶地下工程開挖，為什么還要移走地面上的羊蹄甲?

昨日，建設方負責人說，施工路段的147棵行道樹將臨時移植。這些行道樹涉及幾個項目工程：萬寶人防工程將與地鐵2號線寧化站一起建設，同時對工業路-西二環路路口、工業路-白馬路路口和西二環路與白馬路之間的工業路路段進行拓寬，實施景觀提升改造。

“在施工范圍內需要臨時移植行道樹，經過專家討論后，共要移走147棵，其中羊蹄甲129棵、樟樹5棵、榕樹13棵，涉及移樹道路長約800米。”該負責人說。

不少市民聽到這個消息后，都很心疼，呼吁有關部門，“如果非要移走這些羊蹄甲，那么必須盡快恢復這條福州最具規模的‘花街’。”

焦點三：羊蹄甲是否移回來?

“福州市園林部門對工業路移樹進行嚴格審批，能少一個棵是一棵，把移樹范圍控制到最小。”昨日，市園林局審批處相關負責人說，目前工業路上的羊蹄甲樹齡普遍約30年，已開始老化，再加上工業路地下管網密集，路面樹池較小，土壤內養分已所剩不多，為了讓工業路上的羊蹄甲花樹景觀能夠年年盛放、更加美麗，園林部門將結合這次建設，對羊蹄甲花樹景觀進行相應的改造提升。

“為保持羊蹄甲開花樹木的整體景觀效果，原則上全冠或半全冠移植到市園林局苗圃中。所有移植樹木都將植入芯片，追蹤移植和養護工作。”該相關負責人說，約30年樹齡的羊蹄甲移植養護期一般要2~3年，為了保證移植后的行道樹存活，初步考慮暫不移回這些羊蹄甲。明年上半年，園林部門將督促建設方在工業路原路段復種規格相當的羊蹄甲樹木，確保盡早形成較好的綠化景觀。

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?? 工業路129株羊蹄甲將暫移讓道

　　工業路上的羊蹄甲繽紛絢爛，是福州一道靚麗的風景線

□東快記者許才芳/文劉興/圖隨著福州寶龍、萬象廣場平戰結合人防工程的啟動，工業路上的100多株羊蹄甲也很可能與市民暫別。

昨日，記者從福州市委宣傳部召開的新聞通氣會上了解到：該工程目前已圍擋進行勘查施工，5月底將正式動建，2016年2月竣工。

該項目位于工業路與西二環路交會處及周邊廣場地下，在工業路地下將建一條下穿雙向四車道和地下7條行人過街通道，屆時可快速分流車輛，行人將全部從地下過街減輕地面交通壓力。而萬象、寶龍兩處廣場將改造提升為現代地標性城市景觀。

工程

為全國平戰結合人防綜合體試點

據福州市人防辦公室介紹，寶龍、萬象廣場平戰結合人防工程，是國家人防辦批準確定的平戰結合大型融合式人防工程科研項目，也是全國平戰綜合體試點。該項目規模大、設計理念新、融合性強，按大型融合式人防綜合集成體作功能分區和設防，綜合集成體防護標準按照國家人防工程戰術技術標準設計。

綜合集成體包括城市下穿道、地鐵站及區間、下沉廣場、商鋪、車庫和設備用房。

其中：下沉廣場和周邊商場作為進入人防防護區的過渡空間和疏散通道；工業路下穿道自東向西，長約1.1km、建筑面積1.9萬平方米，平時可緩解工業路的交通擁堵，戰時作為人防物資儲運重要通道，采用隔絕式防護設計；地鐵站按軌道交通人防總體設防確定的標準，采用隔絕式防護，并設連通口與相鄰人防支干道連通；地下一層和夾層防護區內商鋪分設戰時商業服務區、應急綜合物資庫、應急人員隱蔽部；地下二層防護區設綜合指揮管理工程、食品藥品物資庫、其他類物資庫和車輛掩蔽部。

交通

擬建下穿通道，解決工業路擁堵

項目建成后將形成地上、地下立體化交通體系，工業路的擁堵現狀有望得到徹底緩解。

本次工程擬建設一條下穿道，也就是在工業路地下15米建設一條長約1100米、建筑面積約1.9萬平方米的雙向四車道，與地面西二環路立交橋形成上下呼應的立體交通格局，避開西二環路及白馬路兩處交通信號燈，可快速分流東西向直行的車輛，緩解該區域交通擁堵的壓力；并在下穿車道兩側設置輔道，將進入地下停車場的車輛通過輔道直接引進。

此外，還將建設地下過街通道。工業路和西二環路地下一層將新建7條行人過街通道，減輕地面交通壓力。值得一提的是，這意味著前幾年投用的“寶龍-萬象過街天橋”將退出歷史舞臺。

而福州計劃今年開工的地鐵2號線，還設立了地鐵寧化站無縫與寶龍-萬象區域對接。地鐵工程設計地下三層，其中B1層為復式結構，包含一個夾層（BM層）其功能為商業。地下商業與地鐵站廳無縫對接，通過地鐵站直接將人流引入地下商場。地下停車場與地鐵站站廳層連接，停車客流可直接進入站廳層換乘，地鐵客流也可經過下沉廣場進行疏散。

此外，該項目還將規劃建設大型地下停車場。停車庫建在地下2層，面積5.7萬平方米，可停機動車1400輛左右。

景觀

打造5萬多平米萬寶新廣場

此次工程還將改造萬象、寶龍兩處廣場。目前，這片區域交通狀況十分擁擠，大慶河尚未改造，水質較差，工業路兩側的廣場基本作為停車場使用。改造后的寶龍、萬象兩大景觀廣場面積將達5萬多平米，成為福州市現代地標性景觀。

據介紹，萬象、寶龍兩處廣場將以“創新科技、開放共享、美好活力、低碳節能、和諧生態”作為設計愿景，建設融現代、時尚和科技為一體的城市新地標。廣場空間將充分考慮市民各種活動需求，充分吸納福州地域元素，營造嶄新的城市公共開放空間。福州市花——茉莉花將成為景觀空間的創作要素。

此外，景觀工程將與大慶河整治工程一起施工，充分體現親水性。河道周邊將結合廣場整體方案進行設計，形成富有變化的休閑濱水慢行系統。整體景觀設計已完成初步方案，待報福州市政府批準后實施。

而在商業方面，該區域將實現與周邊商城互通互聯。地下商街與寶龍廣場和萬象城無縫對接，與紅星美凱龍商場及蘇寧商場互通互連，形成整體，既提高了人民防空防護、疏散效能，又促進了人流、物流、信息流、資金流的集聚。

施工

本月底入場施工，期間不封路

該工程計劃本月底入場施工，整個施工期間，并不會封路。前期施工對道路影響并不大，而在今年的8-11月可能會影響道路交通。屆時車輛將通過便道來往。

這次施工時間較短，主要分為三大部分：一是頂板以上施工；二是頂板以下施工；三是景觀廣場施工。

第一部分的施工將分三階段進行，第一階段為兩大廣場頂板以上施工，工期3個月，5月底動工，8月底完成；第二階段為工業路頂板以上及白馬河拆橋，工期共3個月，8月底動工，11月底完成并通車；第三階段為西二環路頂板以上施工，工期2個月，11月下旬動工，2015年1月底完成并通車，至此地面道路全部恢復。

第二部分工期16個月，第一階段為2015年8月底人防工程主體結構竣工，下穿道路通車。寧化站完成上部物業開發和展廳層結構；第二階段為2015年9月至2015年底前，寧化站主體結構竣工，人防工程機電安裝及裝修等施工完成。

第三部分的景觀廣場施工計劃歷時5個月，其計劃在明年3月初動工，7月底完成。

綠化

129棵羊蹄甲將暫移，明年復種

因項目建設的需要，施工路段的147株行道樹將臨時移植。主要移植路段集中在工業路上的紅旗飯店至蘇寧廣場這一段。

據福州市人防辦負責人介紹，在施工范圍內需要臨時移植的行道樹共147棵，其中羊蹄甲129棵、樟樹5棵、榕樹13棵，涉及移樹道路長約800米。

工業路的羊蹄甲花樹景觀繽紛絢爛，是福州市區一道靚麗的風景線。據福州市園林局介紹，目前工業路上的羊蹄甲樹齡普遍達到20多年，已開始老化。再加上工業路地下管網密集，路面樹池較小，土壤內營養已所剩不多。為了讓工業路的羊蹄甲花樹景觀能夠年年盛放、更加美麗，園林部門將結合這次景觀建設，對羊蹄甲花樹景觀也進行相應的改造提升。

為保持羊蹄甲開花樹木的整體景觀效果，此次所移樹木原則上全冠或半全冠移植到福州市園林局苗圃中。所有移植樹木都將植入芯片，追蹤移植和養護工作。明年上半年，園林部門將在工業路原路段復種規格相當的羊蹄甲樹木。