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    福州秀峰路地鐵圍擋旁修塊窨井蓋 堵癱五四北

    2014-05-09 09:46  來源:東南網  責任編輯:張海燕  我來說兩句
    秀峰路大眾汽車4S店門口的地鐵圍擋旁,有人修復完窨井蓋后,留下大堆的水泥塊,還擺放著三角錐,占用了車道,北往南方向只剩一車道,導致早高峰交通擁堵,長達近3個小時。
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    秀峰路車輛排長龍(網友“80后大叔”微信報料供圖)

    東南網5月9日訊(海峽都市報記者 湯先增 黃孔瑜 文/圖)

    關注理由

    昨日早上,福州網友“80后大叔”給海都報微信報料稱:秀峰路大眾汽車4S店門口的地鐵圍擋旁,有人修復完窨井蓋后,留下大堆的水泥塊,還擺放著三角錐,占用了車道,北往南方向只剩一車道,導致早高峰交通擁堵,長達近3個小時。

    記者現場調查發現,因地鐵圍擋,秀峰路雙向六車道只剩四車道,路面的小破損,特別是窨井蓋損壞,就有可能堵癱整個五四北。采訪中,附近居民告訴記者,這里窨井蓋經常損壞,加上工人有時施工時間不當,常常影響早晚高峰的交通。

    井蓋破損等問題造成的大堵車,在福州已不是第一次了。福州市政工程管理處潘主任表示,遇到這樣的事情,在修窨井蓋時,應錯開早晚高峰,修完后還要鋪塊大鐵板,這樣才不會影響交通。

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    修完井蓋后,留下三角錐和大堆水泥塊,導致大堵車

    上班族被堵恨不得棄車步行

    昨日早上8時30分許,福州網友“80后大叔”給海都報微信報料稱:秀峰路往五四路方向出現嚴重堵車,半個小時了,車輛只挪動了百米。

    接到微信報料后,海都記者第一時間趕往現場,車流從秀峰路大眾汽車4S店門口開始,一直堵到象峰村,民警正在疏導交通。

    記者一路走來,發現被堵在路上的車主,大部分都是上班族,因為擔心遲到,只好無奈地不停按喇叭催促?!罢嫦霔壾囎呗啡ド习嗔?”陳女士早上8點20分出門,已被堵在車流中半小時,但只前行了1公里。不少坐公交車去上班的市民,索性直接下車步行前進。附近店家說,這段路7點多就開始堵車了。

    在大眾汽車4S店門口,記者發現,原來是因為市政施工,一堆水泥塊擠占了一個車道,而一旁是一塊窨井蓋,周圍還有新澆筑的水泥痕跡。該路段因為地鐵施工,只剩下兩個車道,被水泥塊占道后,道路更加擁擠,再加上此時又是高峰期,大量車流涌入,到事發地時扎成一堆,堵癱了道路。

    附近保安稱修窨井蓋導致堵車

    現場的民警分成兩路,一路疏導交通,另一路前往地鐵施工單位,搬來了一塊大鐵板,然后將開挖出來的水泥塊、瀝青清走,將鐵板鋪設在上方,將近10點,路面才慢慢恢復暢通。

    大眾汽車4S店的保安告訴記者,前兩天,這處窨井蓋出現破損,破損水泥井蓋大部分掉入井內。該保安說,昨日清晨6時許,他看到幾名工人正在破路,將破損井蓋搬了出來,安裝上新的水泥井蓋,并在周邊涂上水泥加固。工人離開現場時,擔心挖出來的水泥塊會影響行車安全,就用三角錐當警示物,擺放在一旁,提醒過往司機注意。

    不少司機抱怨,雖然及時修理井蓋是件好事,但不能因此就把路給堵了。網友“80后大叔”告訴記者,五四北井蓋事件堵路,已不是第一次了,相關部門應該采取更好的辦法,既要及時修復窨井蓋,也要選擇適當的時間施工,不能影響早晚高峰期的交通。

    地鐵圍擋邊一個淺坑就能堵癱路

    路面塌陷、積水嚴重、窨井蓋頻頻被碾壞……近期,不少福州市民向海都熱線反映稱,地鐵圍擋附近路面常出現問題,只是一個淺坑就會讓路堵癱。記者就此沿福州地鐵1號線展開調查。

    記者了解到,自從秀峰路地鐵圍擋后,雙向六車道變成四車道,成為“瓶頸路段”,路面出現一個小問題,就會給附近交通造成很大不便。而交通壓力最為繁重的福州東街口地鐵圍擋旁,道路破損問題也是十分突出。市政工程管理處以及相關部門表示,他們也經常收到市民對該路段窨井蓋損壞、道路坑洼積水問題的投訴,但是否路面破損和井蓋破損跟地鐵施工有關,要到現場查看后才知道。

    在五四北路面執勤的交通協管員告訴記者,前段時間大雨,路面上出現一個淺的水坑,就使秀峰路堵癱了。而秀峰路是五四北居民進城的主干道,交通流量本來就很大,加上附近工地較多,夜間大量渣土車進進出出,致使路面和井蓋常破損。

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    市民抱怨施工時間不當致大堵

    不少市民稱,昨日五四北大堵車與路面施工時間選擇不當有關。采訪中,秀峰路一店家抱怨說:“為什么要選在早上修井蓋,直接影響了早高峰的車輛通行,如果選擇深夜施工,會不會好一些?”

    福州市水務投資發展公司工作人員告訴記者,目前福州市區污水井蓋和雨水井蓋屬于該部門的子公司水務管網公司負責處理。該工作人員說,只要水務管網公司熱線968929接到市民反映,就會第一時間派人前去查看,并會選擇相應時間處理,但不會在高峰期施工。該工作人員表示,井蓋修理完后,都會放警示牌提醒過往車輛,但在車流量大的路段,也會采取其他方式。

    福州市政工程管理處潘主任告訴記者,早期市政在對破損路面進行修復或者是窨井蓋修復施工時,都是選擇凌晨施工,并在施工結束后,用鐵板鋪設在剛修復好的物體上方,既不影響交通,剛修復好的物體也不會被車輛碾壞。

    潘主任說,目前市區所有井蓋雖不屬市政管理,但他建議相關窨井蓋的業主單位,可采用上述的方法。

    “惹事”的井蓋上沒有單位名稱

    在現場,記者注意到,“惹事”的井蓋是新的,但上面沒有任何單位名稱。記者聯系了福州水務、電力及三大通信運營商,始終沒有找到井蓋的“主人”。

    市民張先生說,他曾發現市區多個水泥窨井蓋出現破損情況,由于井蓋上面沒印單位名稱,不知該向哪個部門反映。張先生建議,希望政府部門能將窨井蓋統籌起來,給一個部門管理,就不會再出現“無主”窨井蓋了。

    對此,福州警方告訴記者,對于占用道路施工及其他影響道路交通安全活動的,交巡警部門將責令停止違法行為,要求建設單位迅速恢復交通。否則,將按《治安管理處罰法》,對項目法人代表處5日以下拘留或者500元以下罰款;情節嚴重的,處5日以上10日以下拘留,可并處500元以下罰款。

    涉事的秀峰路上的窨井蓋的“主人”是誰?為何在臨近早高峰期施工?本報將繼續追蹤。

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