福州聯信大廈電梯載著人上下亂竄 近20人被困電梯

電梯因超載造成懸停

小黃告訴記者，聯信大廈內有四部客梯和一部貨梯，昨日上午，4部客梯都壞了，只剩下貨梯可以使用。“我進電梯前，電梯門口已經有近50人在等候，最后進到電梯里的大概有20人，里面相當擁擠。”

電梯維護人員趕到現場，給出的結論是電梯超載造成懸停。昨日下午1點半左右，記者來到聯信大廈。其大廳的指示牌信息顯示，該大廈共有26層，有三十多家公司入駐。客梯廳的入口處有通知，內容是：本大樓客梯因空調水管爆裂進水，暫不能乘坐，這幾天請乘坐貨梯。

記者調查一個月內報修二十多次

當記者到場時，貨梯已經恢復使用。現場一位上班族說，這座大廈的電梯經常出故障，平均每天都有兩部客梯壞掉不能使用。

而早在2008年12月11日，海都報就曾經報道過，該大廈一部電梯突然失控，自動下落，又自動上升。反復三次，電梯內的白領被嚇得連連尖叫。

昨日下午2點半左右，記者來到該大廈的物業處辦公室，其工作人員稱，負責人沒來上班。記者看到，墻面上掛著《電梯報修流程表》，第一頁記錄的時間從2月28日至3月30日，記錄多達20多條。

三部電梯檢驗為“不合格”

昨日下午5點左右，記者再次來到該大廈，發現除了貨梯在使用外，此前在搶修的四部客梯中，有三部已經恢復使用，分別是1、2和4。

隨后，記者在這三部電梯內看到，“安全檢驗合格”上的“下次檢驗時間”均為“2014年2月24日”，均已經過期。

記下電梯上的編碼，記者通過“電梯公眾監督查詢”查到了這三部電梯的信息。信息顯示，這三部電梯制造單位為瑞士迅達電梯有限公司，投用時間為2001年1月19日，維保單位為“福州利福特電梯有限公司”，檢驗日期為2014年2月28日，檢驗結論為“不合格”。

但當記者再次來到該大廈物業處了解情況時，工作人員則回應：領導不在。

利福特電梯公司：不合格是因為材料延誤

昨晚，記者聯系到了福州利福特電梯有限公司一工作人員，該人員稱，目前電梯的維保單位已經變更為另一家電梯公司。對于為何電梯檢驗為“不合格”卻還在繼續使用，他解釋，“不合格”的原因是一些材料延誤造成的，目前，有關材料已經交給相關部門。

對于電梯的報修記錄多，他解釋，這是正常故障，一部分原因是電梯使用人數過多，還有一部分原因是電梯一塊電板的元件不穩定，目前已經更換完畢。

針對聯信中心大廈電梯故障一事，本報將繼續關注。