福州首個定制公交平臺上線 20公里以內僅6元

東南網4月12日訊（海峽都市報記者 邱也栩 文/圖) 雖然閩運率先喊出要推定制公交，但到頭來卻被康馳捷足先登，目前福州幾大公交企業爭奪“定制客流”正顯白熱化。

昨日，記者從康馳新巴士公司獲悉，福州首個定制公交平臺——“5i84”(我愛巴士)電子商務平臺今日正式上線。市民可以通過微信、電話和網站參與線路的征集、預訂和體驗。

眼看康馳、閩運、營達先后加入了定制公交的隊伍，“老大哥”公交集團昨日也透露，已有相關意向，但具體計劃還在商討中。

預訂量達一半康馳就開線

康馳新巴士公司副總經理鄭肇宏表示，5i84平臺目前主要實現定制公交和商務租車兩個功能。定制公交是指通過線上征集的方式,滿足大眾個性化出行需求，實現一人一座及其它延伸服務。商務租車則指通過預訂的方式，滿足企事業單位團體職工通勤或個人特殊出行的需要。

此番康馳投入近900萬元，購買13輛48座、2輛21座LNG新能源車，配置也比較“高大上”，帶有衛星定位系統、視頻監控系統、免費WIFI等，可實現運行速度全程監控。

與閩運此前提出的預訂量達70%以上路線才可開通不同，鄭肇宏表示，只要預訂量達到一半以上，就可以開通。也就是說，一條線路只要24個人(或10人)有需求，就可以開通。

瑯岐連江閩侯也入定制備選

昨日，記者登錄5i84平臺(www.5i84.cn)先行體驗。

實名制注冊賬號后，點擊上方的“線路征集”，就可以在下拉框中選擇居住地、工作地、線路類型(早單程、晚單程和早晚單程)、早(晚)出行時間，選擇提交就完成了征集過程。可選地點除了福州五區外，還包含瑯岐經濟區和連江、閩侯兩縣。

此外，市民還可以撥打客服熱線4008885284或微信平臺關注“愛巴士”公眾號參與征集。

鄭肇宏說，下周將會有一到兩條線路出爐供市民預訂。基本可以確定的是，定制線路只在起始、終點路段各停兩三個站點，中間不停站，且會盡量避免市區道路。據了解，定制公交僅在工作日開通，國家法定公休日、節假日不發車。

在票價政策上，定制公交價格每人每乘次收費標準為：20公里以內(含)6元，每增加5公里以內(含)加收2元。

“同樣里程的花費，只有出租車的15%，自駕車的30%，這還不包括停車的費用。”鄭肇宏稱，一部定制公交的運力可以替代10~15部私家車，能有效緩解擁堵、尾氣、停車等問題。