福州首個定制公交平臺上線 20公里以內僅6元

東南網4月12日訊（海峽都市報記者 邱也栩 文/圖) 雖然閩運率先喊出要推定制公交，但到頭來卻被康馳捷足先登，目前福州幾大公交企業爭奪“定制客流”正顯白熱化。

昨日，記者從康馳新巴士公司獲悉，福州首個定制公交平臺——“5i84”(我愛巴士)電子商務平臺今日正式上線。市民可以通過微信、電話和網站參與線路的征集、預訂和體驗。

眼看康馳、閩運、營達先后加入了定制公交的隊伍，“老大哥”公交集團昨日也透露，已有相關意向，但具體計劃還在商討中。

預訂量達一半康馳就開線

康馳新巴士公司副總經理鄭肇宏表示，5i84平臺目前主要實現定制公交和商務租車兩個功能。定制公交是指通過線上征集的方式,滿足大眾個性化出行需求，實現一人一座及其它延伸服務。商務租車則指通過預訂的方式，滿足企事業單位團體職工通勤或個人特殊出行的需要。

此番康馳投入近900萬元，購買13輛48座、2輛21座LNG新能源車，配置也比較“高大上”，帶有衛星定位系統、視頻監控系統、免費WIFI等，可實現運行速度全程監控。

與閩運此前提出的預訂量達70%以上路線才可開通不同，鄭肇宏表示，只要預訂量達到一半以上，就可以開通。也就是說，一條線路只要24個人(或10人)有需求，就可以開通。