吃喝在車里拉撒去公廁 貨運站員工蝸居轎車討債

那名老板一氣之下將方向盤鎖上，一走了之。小廖的老板生怕車子被開走討不回這筆賬，便安排員工輪流住在車內。被安排守車的員工搬來了被子、牙刷等生活用品，吃喝就在車里，拉撒就到附近公廁解決，他們已經做好了打持久戰的準備。記者觀察發現，車子蓄電池里的電已被耗光了。小廖說：“從4月6日開始，今天已經是第四天了，也不知道什么時候才是個頭。”

就在記者與小廖談話時，轄區派出所民警帶著一名男子來到車前，那名男子自稱是車主，他希望民警能說服小廖讓他把車開走。小廖見到那名男子，立刻掏出一疊單據說：“開車可以，先把這些賬結了。”記者觀察發現，這些賬單，每張上的數額少的只有幾元，多的就十幾元，握在手上有厚厚的一疊，小廖說這些都是幫這家物流公司送貨的單據。

車主承認自己確實是一家物流公司的老板，但他說：“這家物流公司原來的老板把公司盤給了我，雙方簽了合同，合同里根本沒提到這筆賬。”民警見是經濟糾紛，便耐心勸說雙方坐下來好好協商。

車主見民警無法幫他要回車子，再次扭頭走了。小廖嘆了口氣：“這次一走，不知道什么時候再見到他。我們不是沒想過打官司，可是就為幾千元，值得嗎?”

福建遠東大成律師事務所律師王征全解釋，那家物流公司如果只是股東改變，那么物流公司應當對該公司拖欠的舊賬承擔還款責任，新舊股東之間的爭議可另外解決。此外，王律師也覺得貨運站為了幾千元的欠款提起訴訟，經濟上確實有點“不劃算”。

王律師說新民事訴訟法出臺后，新增了小額訴訟程序，小額經濟糾紛案件實行一審終審制度，適用更加靈活的訴訟程序，他建議貨運站的老板和員工不妨一試。

?? (福州晚報記者 嚴鑫 文/攝)

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