福州火車站與汽車北站近在咫尺 的哥兜圈收140元

為何要高價 的哥答不上來

下車后，林玲記下車牌號報警。福州交通執(zhí)法支隊一大隊介入調(diào)查。閩AT0796當事的哥黃某承認了自己的行為，當場退還車費140元，并向林玲道歉。

黃某說，當時他載著乘客沿東浦路行駛，在琴亭高架橋下拐入五四路，經(jīng)省體育中心后，沿二環(huán)路、華林路行駛，最后抵達汽車北站。當被問到為什么要繞一圈時，黃某稱自己聽錯了，以為林玲要直接去江田。對于最后為何收取140元車費，黃某則答不上來。

“這是最夸張的一起違規(guī)”

“的哥行為十分惡劣，涉嫌故意繞路、不打表，將分別處罰1000~2000元，最高可罰4000元。”交通執(zhí)法人員說，交通執(zhí)法支隊成立以來，處理過不少關(guān)于繞道、不打表的投訴，這是最夸張、最嚴重的一起違規(guī)。

閩AT0796所屬的建新運輸公司相關(guān)負責人說，向該車車主了解過此事，昨日已開除黃某。該負責人說，公司將不再為黃某申請辦理服務卡，永不錄用黃某。

“黃某將立即停崗。”福州市道管處相關(guān)工作人員說，根據(jù)規(guī)定，的哥有不打表、繞路等行為馬上停崗，道管處將根據(jù)交通執(zhí)法支隊抄送的案件資料，再做進一步處罰，決定是否將其列入“黑名單”，禁其三年內(nèi)不得開的士。此外，閩AT0796車主負連帶責任，必須到企業(yè)參加兩天培訓。黃某此次違章行為還將計入企業(yè)考核。

□記者手記

的哥惡性違規(guī)為何屢禁不止?

3月5日以來，福州開展了出租車“最嚴整治”，的哥繞道、不打表等違規(guī)，一次就停崗三個月。處罰如此嚴厲，為什么的哥違章仍屢禁不止?

記者注意到，連日來，5家公車公營的出租車企業(yè)都公開承諾所屬車輛不會違規(guī)，并制定了嚴格的自律管理規(guī)定，的哥違規(guī)將被除名或停崗。但其他十多家有“綠皮車”(即私人牌照車輛)掛靠的公司卻未表態(tài)。相比公營的士，“綠皮車”違規(guī)要多得多，閩AT0796就是“綠皮車”。

“綠皮車”為什么更難管理?有人認為，公營車所有權(quán)屬公司，公司可直接管理的哥;而“綠皮車”屬個人，不過是掛靠在公司，公司僅是收取掛靠費，為的哥辦服務卡而已，管理約束力有限。

但既然收取了掛靠費，公司是否就有管理義務，對的哥的聘請進行把關(guān)，的哥如有違規(guī)，對其和車主進行處罰呢?

“綠皮車”的哥違規(guī)后交罰款被解聘，又去開其他“綠皮車”的情況時有發(fā)生，而對于車主而言，換個司機車子又可以上路。各方違規(guī)成本低。而對于黃某這樣發(fā)生惡劣行為的司機，如果只是對其個人罰款、停崗，處罰是否太輕了?有關(guān)部門是否應當出臺規(guī)定，將情節(jié)惡劣者直接列入“黑名單”，禁止其終身不得再在福州開出租?

至于車主和企業(yè)，也應當在聘請司機時進行嚴格把關(guān)，并監(jiān)督的哥的行為。對頻繁出現(xiàn)違規(guī)的車輛的車主、公司，有關(guān)部門應加大處罰，甚至直接讓車輛停運一段時間。