福州市民今年有望“私人定制”公交 一站式到達

馮小剛電影《私人定制》，讓“私人定制”一詞紅了。而在現實生活中，“私人定制”也不再是電影橋段。

昨日，記者從福州閩運公共交通有限責任公司獲悉，福州將推出“定制公交”服務，市民可以在網絡上提出自己的出行需求，公司將根據客流調查情況，設定路線，隨即開通定制服務，市民可享受到個人貴賓級的公交車上班服務。

據介紹，目前定制公交網絡平臺正在建設籌備中，預計今年上半年完成測試，上街大學城和馬尾等地或成需求旺盛區。屆時，有需求的乘客，不僅有望享受私人定制公交，從家到單位一站式到達，一人一座，還可免費使用wifi。

什么是定制公交？

通過網絡平臺預約，路線“量身定制”

據介紹，定制公交也稱商務班車。閩運公交公司技術部一名工作人員說，“也就是根據相對集中在相同區域，相同出行時間，具有相同出行需求的人群量身定制的一種公交服務。”

該工作人員介紹，乘客可以通過一個專門的信息平臺，提出自己的出行需求，“我們會根據乘客出行需求和客流情況，設計特定的路線，并且招募乘客，共同商議往返時間。”

什么時候開始定制？

目前正修建網絡平臺，預計今年上半年推出

閩運公交經營部相關人士說，目前該公司正在對網絡平臺進行修建，“平臺技術方面的設計已經完成，目前正在對各試點住宅區和商業區進行信息采集，預計今年上半年完成采集工作與平臺的建設。”

“隨后，我們將在固定的平臺上招募乘客，而客流量是開通定制公交的最關鍵因素。”該人士說，每條路線市民的定制量至少要達到70%以上，以此路線方可開通運營。

怎么收費，貴不貴？

高于普通公交，低于打車，一般采用月票形式

據了解，除了能享受專門的路線定制外，定制公交具有“一人一座、一站直達、線路靈活、低碳環保”的優勢。同時，在公交車上可以享受到WIFI，熱水、急救箱等服務項目。

“這種公交的票價肯定會比一般的公交車貴，但會低于出租車，并且在一定程度上低于私家車。”該人士說，一般會采用月票的形式，并且在網上辦理預約、退訂等服務。“會考慮根據預定的時間來做相應的打折促銷活動，但是目前公交開行方案還在探討中，無法做出具體的確定。”

展望

大學城、馬尾等地或成需求旺盛區

數據顯示，福州市公共交通出行分擔率僅為25%，公交擁堵仍然是困擾市民的頭等大事，特別是上街大學新區、馬尾等地的公共交通無法滿足市民的出行需求。

“我在大學城上班，每天要坐1個多小時的公交車往返，實在累。”大學城一名林姓老師說，由于不會開車，每天上下班只能乘坐公交車，擁堵的公交現狀讓他身心俱疲。

同樣身為老師的陳女士，家住倉山區六一南路，她每天6點就要起床，匆忙洗漱吃飯后，得兩次轉乘擁擠的公交車，花1個多小時，才趕到了福建師范大學新校區。

對此，福州市人大代表陳健曾經表示，“三環周邊的公交系統不完善，常常需要耗費大量的等車時間，居住在三環周邊及上街大學新區周邊的居民、學生，乘公交出行經常需要換乘。”他建議，可以加速發展符合福州城市特點的定制公交線路或三環路環線的快速公交，這既能進一步加強城區各個環線之間的聯系，也能減少中心城區的交通壓力。

此外，業內人士認為，福州現在的工業區發展向馬尾、青口等工業區開發，“而乘坐定制公交的乘客主要以私家車主和打車出行的人群為主，年輕的白領一族將成為主要的受眾群體。”

觀點

為“定制公交”定制“公交專用道”

在福州實施定制公交是否可行？福州大學社會學教授甘滿堂說，定制公交屬于介于常規公交與出租車之間的公共交通服務模式，“相比較長期以來福州市公交企業受制于低票價的單一服務模式，此種創新做法是個重大的突破。”

對于在福州今后的發展趨勢，甘滿堂說定制公交能否快速舒適，取決于道路的擁堵狀況，“如果能有一條專門的公交專用道，供這些定制公交使用，那么在福州市場將有很大的發展空間。”

您想要什么樣的路線？您有什么好的建議？

“定制公交”征集您的意見

您想要定制公交嗎？想實現家到辦公地點的一站式公交服務嗎？那么，請將您希望開通的路線，對定制公交的看法和建議，提供給我們，我們將征集您的意見和建議，傳遞給閩運公交公司。您可以撥打本報熱線968977，或通過本報新浪微博@東南快報，說出你們的心聲，期待您的聲音。