福州金山大橋啟動(dòng)改擴(kuò)建 "兒童游樂場(chǎng)"先行撤離

　　金山大橋拓寬改造工程正進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作

　　改造后的金山大橋北岸將增3個(gè)匝道（效果圖）

本報(bào)訊（記者許才芳/文劉朔/圖）福州金山大橋下的北江濱公園兒童游樂場(chǎng)是不少市民休閑好去處。昨日，記者從福州市城建部門獲悉：為了改造拓寬金山大橋，該游樂場(chǎng)已經(jīng)先行退場(chǎng)，為接下來的正式施工作準(zhǔn)備。

昨日，記者獲悉：2000年建成通車的金山大橋，將在今年接受拼寬方案改造，寬度變?yōu)?0米，4車道變?yōu)?車道。目前，相關(guān)部門正在抓緊金山大橋工程的前期準(zhǔn)備工作，進(jìn)行場(chǎng)地平整、材料運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎瑫r(shí)機(jī)一旦成熟后即開始正式施工。

金山大橋?qū)⒗门f橋，同時(shí)在舊橋南側(cè)新建拼寬一座橋梁，新舊橋之間相隔1米。

據(jù)介紹，金山大橋及南北立交拓寬改造工程起于金榕北路，順接金山大道，由西向東沿現(xiàn)狀金山大橋前進(jìn)，接到上浦路，止于工業(yè)路，全長(zhǎng)2.1公里，其中主線橋梁長(zhǎng)度為1234.7米；此外還包括ABC三條匝道。

金山大橋及南北立交改造建成后，除了溝通中心城區(qū)與金山片區(qū)的交通外，兩端立交的建設(shè)也將交通流均衡分散，緩解現(xiàn)狀上浦路與工業(yè)路節(jié)點(diǎn)的交通擁堵。

工程進(jìn)展：橋下兒童游樂場(chǎng)已撤離

無論是元宵燈會(huì)時(shí)，還是夏日，金山大橋下江濱公園的兒童游樂場(chǎng)都是孩子們玩耍的好去處。如今，該游樂場(chǎng)已經(jīng)撤離江濱公園。

昨日，記者在金山大橋上看到：原來設(shè)有滑滑梯等游樂設(shè)施的地方，現(xiàn)在只有各種建材和吊車的身影。

據(jù)相關(guān)人士介紹，滑滑梯已經(jīng)清理出場(chǎng)了，接下來還有一些綠化等需要移除，好為正式施工時(shí)騰出場(chǎng)地。

該人士說，待新的金山大橋改建完畢后，無論是綠化還是兒童游樂場(chǎng)都會(huì)再恢復(fù)，到時(shí)會(huì)根據(jù)需要進(jìn)行新的設(shè)計(jì)，還市民一個(gè)更好的休閑去處。

交通方面：暫不會(huì)影響市民出行

金山大橋在改造期間是否會(huì)影響交通，是否會(huì)制定一些交通管制和分流措施？記者就此咨詢了業(yè)內(nèi)人士。

據(jù)這位人士介紹，金山大橋應(yīng)該能在今年上半年啟動(dòng)拓寬工程，由于較長(zhǎng)一段時(shí)間都是在北江濱公園的綠化地上進(jìn)行施工，因此對(duì)江濱路等不會(huì)有影響，大約在半年后，會(huì)進(jìn)入到匝道建設(shè)，這時(shí)候才會(huì)影響到輔路的交通走向，屆時(shí)，有必要的話，相關(guān)部門會(huì)發(fā)布相關(guān)公告。

此外，一年后，工程還將拆除舊金山大橋一側(cè)的人行道，也可能會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生短時(shí)間的影響。

為何改造

僅有4車道通行能力不足

2000年，金山大橋建成之時(shí)，4車道應(yīng)對(duì)來往車流綽綽有余，但14年過去，其在早晚高峰時(shí)再也難以應(yīng)對(duì)滾滾車流。

在采訪中，市民劉小姐講述了自己的經(jīng)歷。她住金山，乘公交車到市區(qū)上班，可時(shí)常公交車連金山大橋都擠不上去。

據(jù)記者了解，金山大橋?yàn)榛煨?車道，是12座閩江上過江橋梁中最為繁忙的一座，過江能力不足也導(dǎo)致事故頻發(fā)，所以劉小姐有這般經(jīng)歷也就不足為奇了。

此外，相關(guān)人士分析，金山大橋上下游的兩座橋自身交通壓力也大，因此也是愛莫能助。其中的尤溪洲大橋在2003年建成，雖然建成之初替金山大橋分擔(dān)了不少交通量，不過為二環(huán)路的組成部分，它不僅承擔(dān)著進(jìn)出城快速通道的功能，還要承擔(dān)金山片區(qū)大量的潮汐交通，交通擁堵日益嚴(yán)重。而上游的洪山橋由于自身的短板，在過江能力上也越來越力不從心。

如何改造

北岸設(shè)互通立交分流交通

此次金山大橋改造只在北岸設(shè)置互通立交，南岸道路不需要設(shè)置互通。據(jù)介紹，金山大橋改造重要節(jié)點(diǎn)為金山大橋北橋頭，將設(shè)3個(gè)匝道，與烏山西路、江濱大道、CBD連接。

具體為：北岸設(shè)置互通立交連接南江濱和烏山西路，即設(shè)置南江濱路和烏山西路上金山大橋的匝道、金山大橋至南江濱路的匝道，由于現(xiàn)狀防洪堤限制，用地空間有限，金山大橋右轉(zhuǎn)至南江濱路不設(shè)置匝道。其中，金山大橋左轉(zhuǎn)至江濱西大道的匝道為A匝道。江濱西大道上金山大橋的匝道為B匝道，金山大橋右轉(zhuǎn)至江濱西大道的匝道為C匝道，B匝道跨過防洪堤。

上浦路6車道變身為8車道

昨日，記者了解到，這次工程除了建新橋外，上浦路的車道也將從6車道拓寬至8車道。據(jù)介紹，上浦路的規(guī)劃寬度為40米，和改建后的新金山大橋同寬。若想把6車道的上浦路改為8車道，得進(jìn)行一小部分的障礙點(diǎn)及圍墻的拆除。除此之外，施工方還計(jì)劃將現(xiàn)有的人行道降低和道路同高度，使現(xiàn)有人行道變成道路。