福州市區首設車道信號燈防加塞 金雞山隧道單洞封閉

福州新聞網訊 二環路金雞山隧道進行單洞封閉施工后，靠近洞口路面收緊至僅留下1個車道，一些車主為爭搶時間，頻頻加塞和不按道行駛，進一步加劇堵情。記者昨日從市交巡警支隊獲悉，日前警方采取多項舉措對隧道周邊交通組織進行優化，并在隧道口一側設置市區首個車道信號燈。

25日19時許，記者來到金雞山隧道西側(火車站往鶴林高架橋方向)入口處附近看到，與以往不同，目前隧道由西往東方向已被護欄漸變隔離，原本4個車道逐漸引導為1個車道;在隧道西側的掉頭區域也被隔離。記者還注意到，為引導車輛有序通行，警方還在隧道兩側設置了“限速15公里/小時”的提醒標志，以及“禁止超車”“按民警指揮通行”“車道變窄”等交通標志。

據市交巡警支隊相關負責人介紹，金雞山隧道封閉施工后，雙向24小時流量仍保持在3.2萬輛。為保障周邊交通有序暢通，警方將隧道內的護欄全部更換為反光錐以增強警示功能，同時，在隧道兩端明顯位置還各安排1輛拖車，確保隧道內一旦發生車輛事故或故障，能夠及時拖離以恢復交通。另外，支隊公安智能交通控制中心從每天7時至22時，還加大對金雞山隧道等交通節點實時交通狀態的監控力度，發現堵情立即調度警力進行疏導排堵。

值得一提的是，上周警方在隧道西往東車流合流處，設置我市城區的首個車道信號燈(如圖)。記者昨日在現場看到，在隧道西側雙車道轉單車道處，已新設立一個特殊的信號燈，雙車道后方排隊的車輛根據該信號燈的提示，隨著左右信號切換輪流進入單車道，從而使二環路高架橋和輔道的2股車流在信號燈的指示下有序進入隧道，有效避免了過去車輛的亂加塞現象，也提高了道路的通行效率。

該負責人提醒車主，車道信號燈為交通信號燈類型之一，由指向車道的向下綠色箭頭以及紅色的打叉符號組成，當信號燈顯示為向下綠色箭頭“↓”時，表示所指示的車道內機動車可以綠燈通行，當信號燈顯示為紅色的“×”符號時，表示所指示的車道內機動車不能通行。

(福州日報記者陳敏靈/文鄭帥/攝通訊員榕警)