福州地鐵1號線今年9月“洞通” 明年年底試運(yùn)行

本報(bào)訊（記者謝丹）福州地鐵1號線9月底將實(shí)現(xiàn)“洞通”，明年年底開通試運(yùn)行。1號線二期工程也已經(jīng)開始了前期準(zhǔn)備，2號線土建工程今年5月全面開工。昨日，省政府出臺《城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施提升行動計(jì)劃實(shí)施方案（2014—2015年）》。該方案提出，在今明兩年里，涉及交通、能源、水利、市政、信息、環(huán)保等六方面的多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將陸續(xù)開竣工，一批重大民生工程將于今明年建成。

地鐵1號線明年建成投入運(yùn)營

在城市軌道交通方面，我省兩年力爭完成投資200億元，力爭福州地鐵1號線（一期）2015年建成投入運(yùn)營；開工建設(shè)福州地鐵1號線（二期）、福州地鐵2號線、廈門地鐵1號線一期，爭取開工建設(shè)福莆寧城際軌道網(wǎng)福馬線、長樂機(jī)場線、廈漳泉城際軌道網(wǎng)3號線和南平武夷新區(qū)快速通道軌道交通等項(xiàng)目。

據(jù)介紹，福州市軌道交通1號線（一期）工程，線路起點(diǎn)為象峰站，終點(diǎn)為福州火車南站。正線線路長約24.89公里，全部采用地下線，車站均為地下車站，共設(shè)21座車站。目前，除了火車站、屏山站、清涼山站等場站受拆遷、考古影響進(jìn)度滯后，白湖亭站等6個(gè)站點(diǎn)已完成主體結(jié)構(gòu)施工，其他站點(diǎn)進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計(jì)2014年9月30日實(shí)現(xiàn)“洞通”，12月31日“第一列車到貨”，明年12月31日開通試運(yùn)行。

另外，福州市軌道交通1號線（二期）工程已經(jīng)完成施工圖設(shè)計(jì)，進(jìn)行工程施工前期準(zhǔn)備，具體線路出福州火車南站（不含）～向東下穿規(guī)劃南湖～沿螺城路～至規(guī)劃行政中心～下洋站，線路全長約3.98公里，均采用地下線，設(shè)3座車站，預(yù)計(jì)于明年11月實(shí)現(xiàn)“洞通”。福州地鐵2號線預(yù)計(jì)今年5月1日本線路土建工程全面開工，明年10月全線土建主體工程全面完工。