地鐵1號線一期明年12月31日試運行 2號線5月開工

福州新聞網訊　我省近日出臺《城鄉基礎設施提升行動計劃實施方案(2014—2015年)》。據悉，我省將圍繞改善交通、能源、市政、水利、信息、環保等城鄉基礎設施薄弱環節，力爭完成投資6500多億元。

合福高鐵

明年6月具備開通條件

到明年，全省基本建成“三縱八橫”高速公路網，高速公路通車里程突破5000公里;普通公路網通車里程突破10萬公里，實現縣縣通高速、鎮鎮有干線、村村通客車;鐵路通車里程3300公里，其中快速鐵路突破1500公里;沿海港口貨物吞吐量突破5億噸，集裝箱吞吐量力爭達1500萬標箱;形成以福州、廈門國際機場為主的干支結合的空港布局，民航旅客吞吐量力爭突破3800萬人次。

鐵路方面，將重點加快推進合福、福平等5條續建干線鐵路及江陰、可門等5條港口鐵路支線建設;爭取新開工松下港等鐵路支線。鐵路進出省通道增至9個。

合福高鐵(福建段)總投資324.43億元，自福州站引出，經寧德、南平兩市進入安徽境內，我省境內線路長度283.6公里。目前，155座橋梁已完成墩臺工程，85.5座隧道已貫通，預計今年5月完成無砟道床，今年9月完成鋪軌工程(含精調)，今年12月完成四電及相關工程(含靜態驗收)，明年6月完成聯調聯試及安全評估，明年6月底具備開通條件。

福州至平潭鐵路總投資244.36億元(不含新建站房和配套工程投資)，自福州站東端引出，經鼓山、福州南站、長樂首占至平潭島，正線長度88.433公里。工程去年10月31日開工，預計明年橋梁完成20.5公里，隧道完成24.5公里。

福州可門港鐵路支線總投資10.9893億元，從溫福鐵路透堡站引出，至可門港區，線路長19.55公里，疏解線1.94公里。工程預計今年6月完成鋪軌，11月房建、四電工程完成，明年8月竣工驗收。

福州江陰港鐵路支線總投資20.35億元，從福廈鐵路漁溪站引出，至港灣站集裝箱作業車場(含大型鐵路貨場)，正線長度19.26公里，疏解線2.811公里，合計22.071公里，今年上半年通車。