福州地鐵春節不停工 工人堅守崗位工地上吃年夜飯

東南網1月31日訊（海峽都市報記者 闕文龍 毛朝青）大年三十，福州地鐵1號線的工地仍舊一派繁忙的施工景象。昨日下午4點半，福州地鐵1號線秀山站工地，福州市國資委、市地鐵公司相關領導與堅守施工崗位的工人，圍坐在一起包餃子、過大年。

“我家在北方，原來打算回家與親人團聚，后考慮福州地鐵1號線工期緊，我們就放棄休息，留在福州過年。”工人陳先生說，過年包餃子是北方傳統的習俗，在工地上與工友們一起包餃子過年也挺好的。記者了解到，春節期間，福州地鐵建設不停工。截至昨日，福州地鐵1號線有12個站點實現主體封頂。

　　工人們聚在一起包餃子過年

　　一名工人正在查看工作中的盾構機

不到100人，將近2000個餃子，人均20個——作為福州地鐵起點站開始的第二站，昨日，福州地鐵秀山站留守人員在一起過了個特別的年，吃了頓餃子多多的年夜飯。

昨日，在福州五四北山姆小鎮旁地鐵圍擋旁的地鐵項目部里，人氣爆棚，因為要駐守工地，無法回家過年的人們會聚在一起，包起了餃子。

為了能讓留守工地人員吃上豐盛的餃子，工地光是餃子餡就準備了四種，芹菜豬肉、香菇、白菜以及韭菜雞蛋等。

千萬別以為地鐵工地都是男人的天下，包餃子的現場也來了幾位能干的女人。據中鐵四局02標項目經理張振國介紹：今年春節有38位民工、42位中鐵的管理人員留在工地過年，有些來自江西和安徽的員工家屬就千里迢迢趕來福州，守著親人在工地上過個年，所以加上員工家屬也就將近有百來號人在一起過年。

　　一名工人正在盾構機前堅守崗位

這還在包餃子，那邊就有人忙著擺桌子，8桌一溜排開，餃子包好了，大家團團坐著，趕緊趁熱吃上熱乎的餃子。

記者了解到：正月初八，地鐵秀山站的施工人員就能基本到位，如此高的人員數量要求也是因羅漢山地鐵站的車站也還在施工中，另外一方面，羅漢山到火車站在節后要繼續采用礦山法施工挖羅漢山至火車站間的隧道。據了解，所謂礦山法施工就是因為地下的巖層過于堅硬，一般的盾構機無法克服這種地質障礙，得采取雷管、炸藥的方式進行爆破。不過春節期間，雷管炸藥不能使用，因此也就只用盾構機在地下工作。

　　工人認真地查看儀器

不僅是地鐵秀山站，地鐵1號線20多個站點，每個站點都有人駐守，全線春節不停工。

據了解，地鐵秀山站至羅漢山站的隧道下行線區間的隧道大概能在3月底貫通，上行線則要晚上個20天。另外，地鐵羅漢山至地鐵火車站站的隧道在今年10月份左右能貫通。

東南快報 記者許才芳/文 劉興林良劃/圖